От: Терано 2 - Дебитомерът, неговата кожа!
И понеже сърце юнашко не трае, днес изпълних служебните задачи на акорд, една съкратих и т.н., но малко след 17ч. бях при колата. Студен, непален двигател, давам на контакт и уреда отчете 1.05v. Запалвам двигателя след като е седял няколко минути на контакт, но трудно, бях зад волана, а капака вдигнат, и видях изпушване някъде в зоната около дебитомера , но еднократно. Като минах отпред вече нямаше нищо. При запален двигател, празен ход, първоначално показа 2.2V. но в следващите секунди напрежението падна на 2.12v. като играеше с 0.02v. на горе и на долу. Оставих го да работи като за малко повече от минута напрежението слезна на 1.94v/1.95v. От прочетеното по горе трябва да показва около 2.2v. Хм... Двигателя работеше равномерно като показанията не се промениха повече. Трета проба с газ над 3000об. Двигателя е работил около 5-7мин. , студен е все още и за това с плавно и постепенно повишаване на оборотите до над 3000, със задържане на високите обороти за около 30сек., а може би и повече уреда отчете макс 3.45v. напрежение, при норма от 4.2v. - 4.6v. Последва гасене на двигателя, давам на контакт, но този път уреда отчете точно 1v.
Ясно е, че е за нов, но все пак в събота ще пробвам да го почистя да видя дали има разлика - поредното доказателство за виновника.
Мисля, че правилно съм направил пробата и не би трябвала да съм се подвел по някакъв начин. И вече трябва да се търси Дебитомер.
Поздрави!
И понеже сърце юнашко не трае, днес изпълних служебните задачи на акорд, една съкратих и т.н., но малко след 17ч. бях при колата. Студен, непален двигател, давам на контакт и уреда отчете 1.05v. Запалвам двигателя след като е седял няколко минути на контакт, но трудно, бях зад волана, а капака вдигнат, и видях изпушване някъде в зоната около дебитомера , но еднократно. Като минах отпред вече нямаше нищо. При запален двигател, празен ход, първоначално показа 2.2V. но в следващите секунди напрежението падна на 2.12v. като играеше с 0.02v. на горе и на долу. Оставих го да работи като за малко повече от минута напрежението слезна на 1.94v/1.95v. От прочетеното по горе трябва да показва около 2.2v. Хм... Двигателя работеше равномерно като показанията не се промениха повече. Трета проба с газ над 3000об. Двигателя е работил около 5-7мин. , студен е все още и за това с плавно и постепенно повишаване на оборотите до над 3000, със задържане на високите обороти за около 30сек., а може би и повече уреда отчете макс 3.45v. напрежение, при норма от 4.2v. - 4.6v. Последва гасене на двигателя, давам на контакт, но този път уреда отчете точно 1v.
Ясно е, че е за нов, но все пак в събота ще пробвам да го почистя да видя дали има разлика - поредното доказателство за виновника.
Мисля, че правилно съм направил пробата и не би трябвала да съм се подвел по някакъв начин. И вече трябва да се търси Дебитомер.
Поздрави!
Коментар