Проблем с маслото на голям наклон.

[drukman]

Не намерих да е писано нещо подобно.
Два пъти ми се случва при опит за изкачване на наистина стръмен склон колата да не успее да излезе и се стига до лебедка. Останала изправена на теглича за 3-4 минути светва лампата за маслото.
После като я хоризонтирам всичко се оправя. Така трябва да гася и да се дърпам само на акумулатор. Не ме кефи.
Някой ако знае да каже решението.

Коментирах с един познат сухия картер ама за джипа ми е трудно да си го представя.

[Джамбазов]

До: Проблем с маслото на голям наклон.

Наскоро ми разказаха как един 2.8 на Г се чупи по един и същ начин на един наклон 2 пъти. Чупи биела. Решили проблема след като увеличили картера и масления смукател. Как, що, нямам повече инфо, може и да ме мятат на черешата.

[дядо владо]

До: Проблем с маслото на голям наклон.

Ако най-ниската част на картера е отпред, при изправяне на "муцуната" на колата много, маслото ще отива назад и смукателя ще остава на сухо. На "Трупър" примерно е решено с много дълбок картер в задната част на мотора (малко по-късно ще снимам и ще го кача да видиш)

[Стефан]

До: Проблем с маслото на голям наклон.

Или плаващ маслозаборник. Обади се на Близнаците, те май имаха каталози с такива изгъзици. В роккроулерите е масово, освен преправения картер.
Изобщо казано ги правят по-плитки, за да не се шибне пък вала в огледалото, а освен това правят много дълбока шахта, която да побере цялото нужно количество.
Сухия картер е хубаво нещо, но си е общо взето друг двигател ...

[brpi]

До: Проблем с маслото на голям наклон.

За Г дето му слага мотор от оная с класа ли говорим- онова Г с 2500 мотора?
Ония картер е за кола- а тя не и дават повече от 40 градуса май наклон - не съм сигурен за цифрата ама не е като на джипка.
виж дали не move да разклоните смукатела на маслената момпа....друго какво да ти кажа...

[drukman]

До: Проблем с маслото на голям наклон.

За Г дето му слага мотор от оная с класа ли говорим- онова Г с 2500 мотора?....

За Г-то дето ЩЕ му сменям мотора. За сега само съм купил С-класата и събирам ентусиазъм.

Говориме за стандартния 2500 мотор на Г-то. И понеже тия баири са ми любими, ми се ще да преработя другия картер о'време.

.........Сухия картер е хубаво нещо, но си е общо взето друг двигател ...

Мислех, че плоския картер с изнесен резервоар за масло наричат сух картер.



Някой ако има скица на Г-класа с мотор и мостове странично ще получи Скопско.

[Стефан]

До: Проблем с маслото на голям наклон.

Не, сухите картери са например авиационните. Там всичко изтича през, все едно фуния, в резервоар, а помпата взема от него, и го надува направо в главата. От нея - колкото където изтече надолу, после пак през маслосъбирателя - в резервоара. Където и да е това в момента.
При Близнаците имаше и сухи карбуратори, също авиационни. И не са скъпи, като за това дето си захванал.

[дядо владо]

До: Проблем с маслото на голям наклон.

Ето и снимките

[митко]

До: Проблем с маслото на голям наклон.

Значи аз имах абсолютно същия проблем със старото ми Ге, мотор 603ТД. На много стръмен наклон където трябваше да се лебедкам (каква дума само, а) ми светна лампата на маслото, после като се изтеглих - угасна. На същия баир но с оригиналния мотор (А110 - 280 е) нямах никакъв проблем. Което ми припомня че картерите на двигателите, използвани в Гкласа са различни от картерите на същите мотори, използвани в кола; различни са също и маслените помпи, по точно смукателите. Та в тази връзка, преправяне на картера на мотора който ще слагаш вероятно няма да ти помогне. Най добре според мен е картер и маслена помпа от/за Гклас.

[drukman]

До: Проблем с маслото на голям наклон.

.......Най добре според мен е картер и маслена помпа от/за Гклас.

Аз имам проблеми сега с оригиналния мотор от Г-класата.

.....Говориме за стандартния 2500 мотор на Г-то. И понеже тия баири са ми любими, ми се ще да преработя другия картер о'време.
......

Не ми е проблем да сложа сегашния картер...и какво от това като дава ядове.

[Стефан]

До: Проблем с маслото на голям наклон.

Събери си списък с двигатели, които слагат на роккроулерите. После ги сравни със серийните, от които са доправени.
Или се обади на Близнаците, за информацията наготово.