Помагайте Kia Sportage 2005 бензин

[PavelTakov82]

Колега при мен дава точно грешката-датчик разпред. вал.
Благодаря все пак.
Някакъв фокус явно има и при мен-все пак е нов внос.Кой знае джамбазина какво е направил?

[Иван Жоров]

Датчик на колянов вал и за въпросния вариатор са различни неща. Вариатора би трябвало да е за VVT, или по-скоро CVVT при Кия ако не бъркам. Да обяснявам какво е няма смисъл, в нета има достатъчно информация. Вероятно след ремонта там има някакъв проблем. Изчакай една смяна на маслото като начало. Сега с какво масло е? Ако не бъркам двигателя трябва да е като на Черато(имал съм) и по спецификация му дават 10/40.

Доколкото разбирам си сменил датчика и явно не е от него а си има някакъв проблем. Ако има разлика тя трябва да се усеща при високи обороти когато се задейства въпросната система, вероятно не зацепва и чека светва като се подминат оборотите на зацепване. Пробвай да я изцедиш до прекъсвач, възможно е тогава да се усети някаква неравномерна работа и по това може да се съди, че не зацепва системата и за това ти светва чека. Не разбирам много от тези неща, но те и хората които ги разбират не са много и не е добре да се дава на всеки да ги пипа.

[PavelTakov82]

Грешката която показва на диагностика е р0011 -датчика който определя положението на гърбицата на валовете и т.н. Този датчик подава инфо на вариатора.
Масло по спецификация 5/40
Немога да я изцеждам още на високи обороти защото е след осн. ремонт и не е разработена

[roumen4o]

https://www.700r4transmissionhq.com/p0011-kia-sportage/ Тук е описано какви са причините за тази грешка. За по нов двигател е но важи и за теб.
Проверете налягането на маслото с манометър.

[PavelTakov82]

Мерси.
Ще търся някой за превода

[PavelTakov82]

А мога ли да я карам така,ако не успея да отстраня проблема

[PavelTakov82]

НАЙ накрая хепи ЕНД.И така колеги -проблема е решен.Ще обобщя:след основен ремонт чека светеше—грешка р0011 датчик разпределителен вал.Одисеята почва:сменяме датчика -пак светва чека,връщаме го,защото мислим ,че е дефектен и го заменяме пак с нов.Проблема остава.Почва се проверка на зацепването на валовете горе-наред е,вдигаме мотора и отдолу ангренажа еправилно зацен.Следва мерене налягане масло,проверка на тоците,на буксата на датчика-всичко е ОК и вече сме в шах.Кой да предположи ,че проблема е в новия датчик/въпреки ,че е сменян 2 пъти с нов/.Оказа се ,че каналите за маслото ,на самия датчик не съвпадат точно където трябва и маслото минава през тях постоянно.Крачетата бяха малко по къси -с мм . Датчика беше завъртян леко на “карлангъч” за да съвпаднат и Алилуя-чека загасна.

[zmiori]

Радвам се. Сега си карай буту с кеф.

[PavelTakov82]

Да.Най-сетне.
Благодаря!

[dvdimov]

Като цяло мнението ми за този модел на Кия е доста положително.Идеално съотношение цена,качество,екстри,пътно поведение и т.н.Първо баща ми си взе такава като фен на Кия и една година след това и аз зарязах високопроходимите офроуд джипове и си взех същата.Лесно за обслужване ремонто-пригодна и при мен с много екстри,круиз контрол,пълен ел.пакет,активно огледало за обратно виждане,подгряване на седалки огледала ,кожен салон и много адекватно работещо ESP и4х4.Явно обаче са склонни към трудно откриваеми ел.проблеми.При баща ми до ден днешен вече към 35х.км не можем да разберем защо свека чек с грешка в работата на ЕГР,сменен с нов както и всичките му маркучи и периодична грешка,при дълъг път MIL за липса на връзка между двигател и кутия.Няма никакви проблеми във вървеж разход на гориво и т.н.И двете Кии са 2,0 112 кс.

[Пенчо]

Я виж това
https://offroad-bulgaria.com/forum/%...%BC-%D1%81-eps