Chevrolet

[beetle]

Здравейте,
мисля че е редно в този подфорум да има отделна папка (рубрика) - Chevrolet. В България има доста коли с тази марка и не е редно за тях да се пише в "други".
Моля модераторите да вземат отношение.

[beetle]

Здравейте,
2019 г. ми поднесе хубав и мечтан подарък - Chevrolet Blazer 1999. Добре конструирана машина за удоволствия както на пътя така и извън него.

[IvanIvanovi]

!естито, но дай повече подробности за джипката, мотор, скорости, раздатка.....

[beetle]

Двигателят е малък бензинов агрегат 4,3 L ( V6 ) инжекцион с атмосферно пълнене - 200 коня, автоматична скоростна кутия и раздатка с електронно включване, режими: само заден мост, 4x4 бързи, 4x4 бавни и 4x4 ауто ( включва само при приплъзване). Много ми хареса съотношението тегло/ мощност - 2000 кг/ 200 кс. Отпред е с торсионно окачване, отзад - листови ресори. Като за американец вози традиционно по-меко от европейските. За година на производство 1999 г. има прекрасни екстри като: климатроник, темпомат, автоматично затъмнение на огледалото за обратно виждане.

[beetle]

Като всеки стар автомобил и този показа доста дребни проблеми, трябва да кажа няколко добри думи за колегата " Дядо Владо " от форума Jeep, който подходи много професионално при огледа на джипката и тестването и, както и за ценните съвети за бъдещата поддръжка. За доставка на резервни части ползвах фирма " Скорпион 13 " в София, също и директна доставка от американския сайт "rockauto.com" през човек. Установих интересен факт, свързан с бордовата диагностика на колата - сервизна диагностика на Мерцедес може да чете всички основни видове грешки, както и текущи данни от сензорите през OBD II порта.

[Bogoljub Gagic]

ГАЗ 69, Chevrolet Blazer 99

Това верно си е скок във времето и в пространството

[beetle]

Скокът започна от тук:

[beetle]

За собствениците на Chevrolet генерация S-10 с години на производство 1995 - 2005 ще дам информация за грешките и техните описания от сервизното ръководство на Haynes:

[beetle]

Наскоро придобих много полезна блутуут приставка базирана на ELM 327, сваля в текущо време данните от бордовия компютър през OBD II порта. С инсталирано приложение " Torque " на мобилния телефон се визуализират куп данни от различни сензори.

[beetle]

С визуализираните данни от приложението "Torque" успях да локализирам до сега няколко проблема в работата на двигателя, единия бе недобра работа на ланда-сонда заради твърде "отпушената" изпускателна система, реших го като поставих голямо гърне от Subaro WRX, другия проблем бе с утечка на вакуум във входния тракт, оказа се че някой бе махнал PCV клапана за да не пречи и имаше недобре уплътнени маркучи.

[beetle]

Малко смях в налегналото ни бедствие:

[beetle]

Противно на общоприетата традиция да се лифтират джипките, реших че ще намалям клиренса на моя Blazer. Отпред с чистото торсионно окачване мисля да нямам проблеми, просто регулиране с цел полягване надолу. Отзад листовите ресори така или иначе са се слегнали и намалили клиренса достатъчно. Вече съм с нови летни гуми: по-широки ( 255/60 R15 ) и по-ниски ( R - 1,5 см ) от стандартните. Увеличих и разстоянието между джантите с фланци дебели 3 см. Чисто субективното усещане е по-добра стабилност в завоите и възможност за по агресивно каране. Разбира се визията се промени - заприличва на "мускулеста" джипка.

[Bat_Pepo]

Защо?! И без това малко джипче,па и да го свалиш... Недей,колата си е супер,не я пипай,а,на тоя мотор не е ли 193 коня?

[Джоу (x3mrjoe)]

Щом си го решил, добре, но ти препоръчвам да сложиш нови и хубави еднотръбни газови амортисьори отпред, както и отзад, разбира се, но за там ще е по-добре двутръбни с ниско налягане, че с ресории ...

[beetle]

Конските сили на Blazer 1999 г. са малко под 200 оригинално, но в скоро време с някои доработки по входа и изхода на двигателя мисля да ги направя над 200 коня.
По предницата подмених доста износени части - шарнири, кормилни щанги, тампони както и амортисъорите, сега са газови на KYB. Отзад заварих сменени амортисъори от предишния собственик - изглеждат ми газови.