До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44
Не съм имал никакви спорове с bojo06 . Извинявам се за острия тонразбрал съм го погрешно.Komisar от това което казваш разбирам , че колата ти /преди смяната на електрониката/ е била в авариен режим . За този проблем съм писал по-горе . Това със стрелките /гимнастиката/ е нормално само при първо подаване на контакт след като е разкачан акумолатора или таблото , така че вариантите са : таблото да не е имало постоянен + (изгорял предпазител) или пад на напрежението в следствие на "опечената" електроника.
Не съм имал никакви спорове с bojo06 . Извинявам се за острия тонразбрал съм го погрешно.Komisar от това което казваш разбирам , че колата ти /преди смяната на електрониката/ е била в авариен режим . За този проблем съм писал по-горе . Това със стрелките /гимнастиката/ е нормално само при първо подаване на контакт след като е разкачан акумолатора или таблото , така че вариантите са : таблото да не е имало постоянен + (изгорял предпазител) или пад на напрежението в следствие на "опечената" електроника.
Коментар