Добър ли е този двигател на Мерцедес (3,0 литра - OM642) за паркетен джип ?

[Nik Nikolov]

Добър ли е този двигател на Мерцедес за джип ?
-
3.0L CRD,
дизельный двигатель
3,0 литра (OM642)

Производитель: Mercedes-Benz
Устананавливается совместно с 5-ступенчатой автоматической коробкой W5J400того же производителя
Объем - 3,0 литра, 6-цилиндровый, V-образный,
Мощность - 210 л.с. при 3700 об/мин
Момент - 510 Nm при 1600-2600 об/мин
Расход топлива: 8.3 л/100 км
Вес двигателя - 208 кг
Применяется также в автомобилях марки Мерседес: C320 CDI. CLK320 CDI. E320 CDI. ML320 CDI. CLS320CDI

Има ли по подходящи, като здравина и въртящ момент, за джипове ?

[Nik Nikolov]

До: Добър ли е този двигател на Мерцедес за паркетен джип ?

Ex -"Каквото и да се говори за този двигател, смея да твърдя че този двигател е много
здрав, стига да се поддържа грамотно. т.е. охладителна система да е О.К./воден радиатор, в.помпа, и вискосъединител/
Редовна смяна на масло и както при всеки турбо двигател след продължително каране да се остави да поработи на място за 1-2 минути.
Извинявам се за спама."

Е, говори се за 3.5 дизелите /OM603.97/ на Мерцедес, че са "Rod bender". Google "Мерцедес Rod Bender" и е пълно с материал за четене.

По принцип не се обаждам за обявина неща, които няма да купувам, но ще помоля модераторите да не трият поста ми, ако цитирания от мене пост стои. Нека все пак сме точни.

Задавам въпроса във връзка с този текст. Вижда се, че има не дотам успешни двигатели.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: Добър ли е този двигател на Мерцедес за паркетен джип ?

Само суперлативи за този мотор. Труден е за присаждане в друга кола. Но Г-класа с 320цди е колата, която е най-желаната в класа си, както и цлс, мл-а, е-класа и така нататък.

[BENZBOSS]

До: Добър ли е този двигател на Мерцедес за паркетен джип ?

Проблем с ЕГР системата,проблем с crankshaft position sensor,проблем с теч на масло около картера.

Пази му горивото чисто и внимавай с изгорелите газове или по-точно с дизеловите катализатори ако мога така да кажа.Иска масло 229.51 на Мерцедес Спец. и нищо друго.





Смяна на сензора,това го правят без пари при дильра,ако се опьнат звьниш в Германия.

Проблем с горивото ще имаш и от там с изгорелите газове и пречистването им.Механично уж бил добьр.

[Vlado_Ts]

До: Добър ли е този двигател на Мерцедес за паркетен джип ?

Проблем с ЕГР системата,проблем с crankshaft position sensor,проблем с теч на масло около картера.

Пази му горивото чисто и внимавай с изгорелите газове или по-точно с дизеловите катализатори ако мога така да кажа.Иска масло 229.51 на Мерцедес Спец. и нищо друго.

Проблем с горивото ще имаш и от там с изгорелите газове и пречистването им.Механично уж бил добьр.

Други проблеми имали , щото за тези ...дет се вика : "Да ти имам проблема!"
А за този двигател - (както беше казал един наш бивш царски депутат , ставайки собственик на първия частен влак у нас ) - Дай Боже всекиму !

[BENZBOSS]

До: Добър ли е този двигател на Мерцедес за паркетен джип ?

Е да,един сензор му куцал и се сменял от дильра за без пари,не е като да ти правят основен ремонт на 40 000 километра или на 60 000 да ти сменят целия мотор както...............350 в пьрвото писание.



Блутека иска добра нафта.Не се води слабост на мотора ако го караш с читава нафта,но такава ми кажи кьде има в БГДюза му е майка си и баща си и малко да куца нафтата и почва да дава проблеми и то не евтини.Кой си има брада обаче си има и гребенче


На кратко е много добра моторетка ако я храниш редовно с добра нафта.Обьркаш ли нафтата и ...............имах снимки някьде.

[BENZBOSS]

До: Добър ли е този двигател на Мерцедес за паркетен джип ?

http://www.wkjeeps.com/misc/LX/TSB/TSB_1100107_LE.pdf

виж тук

[Nik Nikolov]

До: Добър ли е този двигател на Мерцедес (3,0 литра - OM642) за паркетен джип ?

Какъв е ефектът от задръстване на дюзите, вследствие некачествена нафта?
В какво се изразява този ефект ? Как се диагностицира - евентуално?
Как се отстранява и колко пари би струвал подобен ремонт ?

Каква е превенцията за да не се замърсят дюзите ? Виждам тук някакви допълнителни филтри. Реално ли е това ?

[BENZBOSS]

До: Добър ли е този двигател на Мерцедес (3,0 литра - OM642) за паркетен джип ?

Допьлнителните филтри които виждаш са............ммммммммммм ауспуха просто казано.Различна система има за пречистване на изгорелите газове,системата си иска правилната нафта покриваща стандарт Мерцедес .Да продьлжавам ли???Пиезои-кристален инжектори които си променят формата в зависимост от подаденото електричество???С наща нафта

http://www.ourexcellentadventures.co...ents/OM642.pdf

Схемите горе са на филтьра в ауспуха.Е го на английски

Exhaust leaves the engine and passes through a Diesel Oxidation Catalyst (DOC), which reduces carbon monoxide and unburned hydrocarbons in the exhaust. Next is the NOx Absorber Catalyst, or NAC, which removes and traps oxides of nitrogen (NOx is one of the chief elements in diesel pollution). During periods of lean operation (low fuel-to-air ratio) NOx is stored; under richer operating conditions (which can be created by manipulating the fuel injection) the NAC undergoes a regeneration process and releases ammonia into the exhaust. The ammonia is stored downstream in the Selective Catalytic Reduction (SCR) catalyst which uses it to further reduce NOx.
In between the NAC and SCR catalysts is a particulate filter that traps particulate emissions (soot). As the particulate filter becomes full, the engine computer manipulates the fuel injection process to raise the exhaust gas temperature, which in turn burns off the particulates.

По вьпроса с дюзите - не ги знам колко пари са в БГ тия дюзи.На тоя мотор диагностиката е Стар,там ще си каже какво иска.Отстранява се с нови дюзи

Е сега ще ти намеря малко матрял за четене.

[Станислав Николов]

До: Добър ли е този двигател на Мерцедес (3,0 литра - OM642) за паркетен джип ?

Нека малко ви помогна.Втората схемичка от поста на BENZBOSS се отнася за филтъра за твърди частици, който се намира максимално близо след изходящия колектор. Действието му е да задържа твърдите частици и да изпуска само чист СО2 без прахове и сажди.Когато се позадръсти се самопочиства и всичко е готово.За първата схемичка, това си е чиста инсталация за производство не само на дизел, но и на бензини, тъй че няма нищо по-интригуващо в нея. Иначе като двигател, не мога да го коментирам, тъй като не съм запознат, но предполагам че с тези скормни 510Нм въртящ момент хич няма да е лошо като машина.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: Добър ли е този двигател на Мерцедес (3,0 литра - OM642) за паркетен джип ?

Как да е лошо? Г-класа дълга база с 320цди 0-100 за 9сек.

[gogomax]

До: Добър ли е този двигател на Мерцедес (3,0 литра - OM642) за паркетен джип ?

До 300 000км. два клапена ЕГР и нищо повече. Горивния филтър го сменяме на всеки 7-8хил. заради европейската ни нафта.

[BENZBOSS]

До: Добър ли е този двигател на Мерцедес (3,0 литра - OM642) за паркетен джип ?

Аз и за филтрираща система писах,система която стьпва на 300$ и която ползваме по лодките.Филтьр сменям за 40 секунди с голи рьце,с упльтненията и точенето на филтьра ако има вода в него за 3 минутки.Тия дето ги имаш на джипа може да ги махнеш или да ги сменяш на всяка петилетка или през една ако пропуснеш смяна.

2 микрона,вода не пуска,филтьрчето 9$ тройно по-голямо от това което имаш под капака.


И не сьм вносител,да не скочи някой модератор сега.Имаше и темичка тук,кажи и тти я намирам.