Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

    Отварям тази тема за коментари и каквото ви е на душата.

  • #2
    От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

    Обърнете внимание в правилника на изискванията за отделните класове и най-вече за:

    Стандартен - 4-ри точковата арка/клетка и лебедка

    Модифициран и Прототип - 6-точковата клетка със съответните подсилки, спортните колани и седалки.

    Има възможност организаторите да правят групова застраховка с покритие на трети лица. Това може да става в момента на Административната проверка, но всеки състезател ще трябва да се бръкне с още 20 - 30 лв.

    Имаме и оферта от конкретна застрахователна компания, както и готовност това да се направи още на първото състезание във Варна.

    Коментар


    • #3
      От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

      (2) Пътната книга е във формат А5, с 5 или 6 реда на страница и описва конкретни ситуации от трасето, както и телефон на организатора.
      Как точно се описва телефон на организатора?
      По-добре звучи така:
      (2) Пътната книга е във формат А5, с 5 или 6 реда на страница и описва конкретни ситуации от трасето, като в нея е посочен телефон за връзка с организатора.
      И още едно предложение:
      • непредаване на GPS приемник и Контролен карнет до 30 минути от финиширането на екипажа – 180 минути;
      да се допълни:
      • непредаване на GPS приемник и Контролен карнет до 30 минути от финиширането на екипажа – 180 минути; Ако GPS приемника не е Garmin, екипажа е длъжен да предаде на съдията файл с трака за състезателния етап в GPX формат.
      Последно редактирано от javoresku; 07-01-16, 12:06.
      “When you see the tree you’re about to hit it’s called understeer. When you can only hear and feel it it’s oversteer.”
      Walter Rohrl
      GSM: нула, три осмици, две двойки, девет, пет, девет, две.

      Коментар


      • #4
        От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

        Хайде,започна се
        "АСК ЗАГОРА 4х4"
        0897937797....по всяко време!

        Коментар


        • #5
          От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

          Първоначално публикуван от Стоян Францов Преглед на мнение
          Обърнете внимание в правилника на изискванията за отделните класове и най-вече за:

          Стандартен - 4-ри точковата арка/клетка и лебедка

          Модифициран и Прототип - 6-точковата клетка със съответните подсилки, спортните колани и седалки.

          Има възможност организаторите да правят групова застраховка с покритие на трети лица. Това може да става в момента на Административната проверка, но всеки състезател ще трябва да се бръкне с още 20 - 30 лв.

          Имаме и оферта от конкретна застрахователна компания, както и готовност това да се направи още на първото състезание във Варна.
          Тази групова застраховка освобождава ли наличието на гражданска отговорност.

          Коментар


          • #6
            От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

            Първоначално публикуван от Стоян Францов Преглед на мнение
            Обърнете внимание в правилника на изискванията за отделните класове и най-вече за:

            Стандартен - 4-ри точковата арка/клетка и лебедка...
            Само съвсем неангажиращо да попитам ...

            -Каква беше логиката с тези изисквания да се лишите от десетки участници без лебедки и клетки в колите ? Те са най-читави от към преглед и гражданска.

            -Как виждате в един клас Г-класа с 200+ коня и три блокажа, срещу Витара или Самурай с 60-80 коня... с всичките "екстри", които имат мъниците ? Нали е забранено да се сменят агрегати ?

            Аз логика не виждам. Освен някакво нагласяне според участници (демек шуробаджанащина) - това го има за класовете в един друг шампионат в който аз участвам. Ако е така, ще го разбера - съвсем нормално е за нашите географски ширини.
            Последно редактирано от nitro; 07-01-16, 15:57.

            Коментар


            • #7
              От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

              Първоначално публикуван от unikat13 Преглед на мнение
              Тази групова застраховка освобождава ли наличието на гражданска отговорност.
              По пътната мрежа си важат правилата за нея, както сме го записали в правилника и автомобилите трябва да могат да се движат по нея, за което ще подписват декларация.


              Първоначално публикуван от nitro Преглед на мнение
              Само съвсем неангажиращо да попитам ...

              -Каква беше логиката с тези изисквания да се лишите от десетки участници без лебедки и клетки в колите ? Те са най-читави от към преглед и гражданска.

              -Как виждате в един клас Г-класа с 200+ коня и три блокажа, срещу Витара или Самурай с 60-80 коня... с всичките "екстри", които имат мъниците ? Нали е забранено да се сменят агрегати ?

              Аз логика не виждам. Освен някакво нагласяне според участници (демек шуробаджанащина) - това го има за класовете в един друг шампионат в който аз участвам. Ако е така, ще го разбера - съвсем нормално е за нашите географски ширини.
              Защото това е състезание, а не разходка в гората! Клас Стандартен ще има екстеми и хората без лебедка някак си няма да могат да минават навсякъде. А арка се изисква, защото като падне някое камикадзе в някое дере имаме желание да му осигурим поне миниална защита.
              Последно редактирано от Стоян Францов; 07-01-16, 16:32.

              Коментар


              • #8
                От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

                Няколко примера мога да дам как една Витара бие много "по-големи" джипове от нея! Задължителната лебедка и защитна дъга също са на точното място!
                TT-Tuning Team
                АСК Добрич

                Коментар


                • #9
                  От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

                  Първоначално публикуван от Стоян Францов Преглед на мнение
                  Защото това е състезание, а не разходка в гората! Клас Стандартен ще има екстеми и хората без лебедка някак си няма да могат да минават навсякъде. А арка се изисква, защото като падне някое камикадзе в някое дере имаме желание да му осигурим поне миниална защита.
                  Арката е супер като идея, но аз питах друго.

                  Коментар


                  • #10
                    От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

                    Първоначално публикуван от Деян Давидов Преглед на мнение
                    Няколко примера мога да дам как една Витара бие много "по-големи" джипове от нея!
                    Аз пък съм виждал как Алекса с Г-то, вади от дълбока канавка и пряспа голям дълъг бус, като през същото време пътя под него е с няколко сантиметра лед и сняг.
                    Аз гледах това от Самурая си и вярвай направих разлика между възможностите на двете машини.
                    Така че тези приказки са за лека нощ на децата - как малкия побежавал големия - реалноста е друга. Още повече като трябват лебедки, значи терена ще е сложен.

                    Коментар


                    • #11
                      От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

                      Виждал съм една Г-класа AMG, с чисто нова лебедка WARN и 2 Оптими, така затънала, че два джипа не могат да я извадят. В същото време едно Джимни.....

                      Клас Стандартен ще бъде вече трофи клас, а не крос кънтри или рали и малкото Самурайче ще има какво да покаже, особено ако е като моето малко червено Самурайче и има макара за въдица на бронята отпред.

                      Коментар


                      • #12
                        От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

                        Първоначално публикуван от nitro Преглед на мнение
                        Аз пък съм виждал как Алекса с Г-то, вади от дълбока канавка и пряспа голям дълъг бус, като през същото време пътя под него е с няколко сантиметра лед и сняг.
                        Аз гледах това от Самурая си и вярвай направих разлика между възможностите на двете машини.
                        Така че тези приказки са за лека нощ на децата - как малкия побежавал големия - реалноста е друга. Още повече като трябват лебедки, значи терена ще е сложен.
                        По трасетата няма да се вадят бусове, а ще се кара. Само един пример ще ти дам: на състезанието в Шумен 2015, Витара застана на 3-та позиция макар и третият ден да се движеха само на задно. Доста Патроли надви. Няма детски приказки тука
                        TT-Tuning Team
                        АСК Добрич

                        Коментар


                        • #13
                          От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

                          Искам да обърна внимание на състезателите имащи желание да карат в Трофи Шампионата през 2016 година.

                          Първите две състезания за годината в Кърджали и Трявна имат близки имена на класовете, в Травна ще използват голяма част от правилника (частта за оценяване при каране по пътна книга), но правилниците и класовете са различни от официално приетите за кръговете в Шампионата.

                          За да избегнем объркване на състезателите, които биха могли да кажат на Варна, ама на Кърджали и Трявна ни позволяваха да караме без арки, регистрация, спортни колани, спортни седалки и т.н.: В състезанията от шампионата ще се спазва правилникът, приет от всички организатори и публикуван в темата за шампионата.

                          Може да изгубим в началото известен брой състезатели, но съм сигурен, че постепенно всички ще изпълнят изискванията и ще се върнат да карат по трасетата на Шампионата.
                          Организаторите от своя страна ще се постараят да има защо да се учатва.

                          Коментар


                          • #14
                            От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

                            Тъй като вече се пише са предстоящите 2 ъстезания в Кърджали и Трявна, да си напиша и аз тук едно изречение за формата на състезанията от шампионата.

                            Всички състезания ще бъдат 3-дневни и ще се кара и трите дни по пътна книга. Неделята няма да има затворено трасе, а по-леко трофи трасе в няколко екстрема на старт/финала за публиката.

                            Мисля, че вече го отбелязвах. Но да го повторя за заинтерсуваните

                            Предполагам, че с повечето ще се видим и на Кърджали и на Трявна.

                            Коментар


                            • #15
                              От: Трофи Шампионат 2016 - коментари, въпроси, мнения и т.н.

                              От темата за Кърджали - екипаж с DNF не му се приспада времето за престой в тапи (dead time) заради това че нямал засечено време за преминаване на етапа . Според правилника

                              Чл.42.(1) Наказания.
                              Изразяват се в наказателни минути, които се прибавят към времето за преминаване на етапите.
                              (2) Наказания при движение по трасето:
                              Наказанието за DNF e максималното време за етапа, плюс всички останали наказания за контроли ( физическа или виртуална контролна точка ). Ако времето получено като наказание за DNF е по-голямо от наказанието за DNS, то екипажа получава наказание за DNS.

                              Тоест , има някакво физическо време , а според

                              Чл.38.(1) При спиране на времето заради блокиране на трасето (Dead time ), времето прекарано в изчакване се добавя към максимално възможният час за финал на екипажа.

                              В случая dead time се добавя към максимално възможния час за финал на екипажа , но не става ясно дали ще се извади от общото време на екипажа независимо дали има финал или не .
                              Какво мислите по този казус ?
                              VEREYA MOTORSPORT TEAM

                              Коментар

                              Активност за темата

                              Свий

                              В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                              Най-много потребители онлайн 4,057 в 14:19 на 14-06-16.

                              Зареждам...
                              X