Обява

Свий
Няма добавени обяви.

ДАКАР 2019: Перу

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • #61
    От: ДАКАР 2019: Перу

    Ние като народ, по стара традиция уважаващ господарите си
    сакаме и чекаме Ивеко да дръпне.
    Останаха 3 Камаза до победа за "демо"крацията.

    Коментар


    • #62
      От: ДАКАР 2019: Перу

      Вече са 2 Камаза. Мардеев отпада заради проблеми с новия двигател. Пукнатини по блока - механиците мислят, че ще капладиса някъде по дюните.
      Трудно ще стане Камаз да не спечели - отбор с отлична организация, финансиране и опит. Печелят с това , а не с руска техника.
      Знаете, че по камиона няма нищо руско освен екипажа.
      Последно редактирано от rusev; 13-01-19, 15:48.
      Garage 31 Ltd - Classic Land Cruisers restoration

      Коментар


      • #63
        От: ДАКАР 2019: Перу

        Вярно е че Камаз е заводски отбор а и с Чагин ДИРЕКТОР освен подиум всичко друго е провал .Но и самите пилоти са подбрана марка не ги събират по улиците.А и с ПУТИН зад гърба едва ли някои се съмнява в победата .Бях убеден че ше наредят три камаза на стълбичка но жалко за МАРДЕЕВ И КАРГИНОВ.А НА СОТНИКОВ съм му фен и таиничко си мечтая да е първи ,ако Чагин не разпореди да е асистенция на НИКОЛАЕВ.

        Коментар


        • #64
          От: ДАКАР 2019: Перу

          "Там където е забранено за зрителите".... Сериозно...

          Това, че по маршрута има обособени "зони за зрители" не означава че цялата останала страна е забранена за тях!
          Не само на "Дакар", а и при никое състезание провеждащо се на "отворен" терен!
          Ако в местното село не знаят, че има такива зони (а може до тях и да няма), а са чули че "ще минаАт яките бегачки" и отишли да погледат? Ко? Газим ги без проблем..?
          Затова и пилота освен десен крак му е сложена и глава (желателно с мозък вътре!) да се съобразява със всички тези неща, а не да е "продавач на газ" само!

          Въпросните фенове са застанали на съвсем логично (и относно безопасно място) - на върха на възвишение (отлично видими са от пилотите); НАД трасето, по което видимо са минавали машините (следите от гуми са по дъното на "дерето").
          Появява се обаче другаря Каргинов, избира си нова траектория (право през въпросните зрители, които кристално е видял!), и решава че ще мине оттам (щото му е по-удобна, лесна, решил "да ги пръсне като пилци" и т.н..., - негова си работа).
          Нормалният пилот в случая ще надуе тромбите, за да предупреди какво мисли да прави, но за въпросния явно това е под достолепието му...

          "Каргинов се нареди до бащицата си Чагин в графата "говно"... Остава поне и да се научи да пилотира като него ." - мнение от една руска група, което е просто в "точката"!

          Коментар


          • #65
            От: ДАКАР 2019: Перу

            Първоначално публикуван от BulAf Преглед на мнение
            Въпросните фенове са застанали на съвсем логично (и относно безопасно място) - на върха на възвишение (отлично видими са от пилотите);
            1. Кажи, честно ти и детето ти бихте ли застанали ТОЧНО на това място като "безопасно" според теб??
            2. По скалата от 1 до 10 като 10 е най-безопасното място на дюната, на колко оценяваш позицията на тези зрители??

            Коментар


            • #66
              От: ДАКАР 2019: Перу

              1. Това е глупост, щото на състезание винаги има риск.
              2. "На дюната" също не е 100% безопасно. Толкова е вкъщи - на дивана. Та тия "горе" и тия "долу" на малката могила са все в една ситуация (или не забелязвате, че тез дето снимат също ги заобикалят...).

              Съвсем нормално място за гледане + съвсем нормално и за минаване ако пилота не е гъз бръснат (както в случая).

              И за да се направи разлика с малоумно поведение на зрители гледащи моторен спорт може да се пусне клип с тези на "Бахите" - заставащи УМИШЛЕНО пред болидите до последния момент; лягащи под трамплините, та колите да ги прескачат..; копаещи трапове и гледащи току до тях (та преобръщащата се кола да ги размаже) и пр., и пр.
              /може да се добавят рали-феновете стоящи от външната страна на изходите от завоите също/

              Нищо от това го няма тук! Ако ще да извадите от петдесет кладенеца "русофилска" вода!

              Коментар


              • #67
                От: ДАКАР 2019: Перу

                Първоначално публикуван от bellew Преглед на мнение
                Летящата Toyota на BENEDIKTAS VANAGAS #330



                Инцидента с Каргинов заради който го дисквалифицират

                Гледах няколко пъти клипчето. Ясно се виждат следи непосредствено пред/под снимащите по които идва и камаза, всички други на клипчето минават зад снимащите. Само въпросния Камаз не минава нито с другите, нито по следите а тръгва право към групичката хора. На състестезание винаги има риск, но в случая май блъснатите не са чак толкова виновни. Като гледам очакваха да мине между тях и снимащата група и бяха застанали там да гледат мястото на което се събират двете групи следи.
                Suzuki Samurai SJ80 (Заводски на пружини)
                Nissan Х-Trail 2.5 ГИ автоматик, 2004г.
                Toyota Avensis 2.0 16V 128к.с., ГИ, 1998г. - Продава се!
                Телефон - в профила!

                Коментар


                • #68
                  От: ДАКАР 2019: Перу

                  Камаза е със счупен преден мост и затова Киргинов подбира друг път за да може да преодолее дюната.
                  Garage 31 Ltd - Classic Land Cruisers restoration

                  Коментар


                  • #69
                    От: ДАКАР 2019: Перу

                    И тъпите зрители можеше да са 5 метра в страни на камьните в дясно от камиона,там ни някой ще мине,ни ще му дойде на акьла да го прави.

                    Сьвсем не съм за газене на зрители,аз и за газене на УФСИ не съм ма като си овца и ти се случват разни работи - тия като го виждат,че върви срещу тях какво направиха,къде е логиката да се пръснат като пилци вместо спокойно да дрьпнат към камьните?

                    Като си прост все някой друг ти е виновен,че стоиш пред състезателен камион......по джапанки.

                    Кьсмет и за двамата,за съжаление единия го отнесе с досквалификация,на втория акьла няма да му дойде

                    Пак да питам ако трябва - ако спре там и закъса какво става?Кой организира тая засада и кой се грижи за избягването на такива инциденти?Ма е лесно да го дисквалифицират,и от дивана е лесно,той е на заден мост само и на повечето ни е ясно,че опция нямаш ако искаш да си в състезанието........е вече не е щото много акьлии,да си бяха опьнали шатра там,да пият текила на теферич
                    Последно редактирано от BENZBOSS; 13-01-19, 20:52.
                    TOYOTA SEQUOIA ‘11
                    W140 S500 '99
                    W140 S420 '99

                    Коментар


                    • #70
                      От: ДАКАР 2019: Перу

                      Разбирате ги работите, деева

                      Прекланям се пред опита ви като зрители, организатори, пилоти и въобще - корави хора (включая и в група с вашите също така корави приятели) реагиращи по точния начин когато срещу вас се е "засияла" състезателна машина не даваща признаци, какво мисли да прави тоз' вътре .

                      /останаха още 48 кладенеца да се донесе водица и работата ще е Омита
                      Баси, ако не беше инцидента, 98% от "тръгърнитите" даже нямаше и да са разбрали, че е минало такова състезание /

                      Коментар


                      • #71
                        От: ДАКАР 2019: Перу

                        Първоначално публикуван от BulAf Преглед на мнение
                        Разбирате ги работите, деева

                        Прекланям се пред опита ви като зрители, организатори, пилоти и въобще - корави хора (включая и в група с вашите също така корави приятели) реагиращи по точния начин когато срещу вас се е "засияла" състезателна машина не даваща признаци, какво мисли да прави тоз' вътре .

                        /останаха още 48 кладенеца да се донесе водица и работата ще е Омита
                        Баси, ако не беше инцидента, 98% от "тръгърнитите" даже нямаше и да са разбрали, че е минало такова състезание /

                        Глупости

                        Като се засили някой срещу мен примерно тогава си говорим кой на кого е бил на пътя,до тогава това горе са глупости
                        TOYOTA SEQUOIA ‘11
                        W140 S500 '99
                        W140 S420 '99

                        Коментар


                        • #72
                          От: ДАКАР 2019: Перу

                          По друг въпрос - Петерйансел като удари състезател дисквалифицираха ли го?На предния клип ония с бьгито като перна състезател в гърба какво му направиха?Ми камиона който нагьзи закьсалия в дюната?

                          Колко пъти зрители са на пътя на сьстезателите?От една отсечка примерно 100 километра колко пъти минаваш покрай кияци дето не им е там мястото?

                          Инциденти се случват и това беше такъв,не ги е мачкал нарочно / лично мнение от дивана /.

                          Искаш адреналин - получаваш с кофите еле ако си избрал грешното място за получаване
                          TOYOTA SEQUOIA ‘11
                          W140 S500 '99
                          W140 S420 '99

                          Коментар


                          • #73
                            От: ДАКАР 2019: Перу


                            Както казах - от опита на хора, били на хиляда и едно състезания (по някакъв моторен спорт в "отворена територия") само може да се записва в тефтерче!

                            /ъъ - в повечето правилници на въпросните присъства винаги една точка, че:
                            "При умишлено застрашаване здравето на съдийски и организационен екип, и трети лица (публика и странични, несвързани с мероприятието лица)"
                            /обобщено казано/
                            състезателят носи пълна отговорност за действията си (като дисквалификацията е от меките мерки, коравите ги раздават от НК..).
                            Ама де сме ниЙ да изразяваме мнение (таквиз - не виждали ни шарена машина, ни свят /

                            Коментар


                            • #74
                              От: ДАКАР 2019: Перу

                              Първоначално публикуван от BulAf Преглед на мнение

                              /останаха още 48 кладенеца да се донесе водица и работата ще е Омита /
                              Не ми отговори на въпроса какво е нивото на сигурност от 1 до 10 като 10 е най-сигурното на дюната в позицията на сгазените кияци(за мен е 4),
                              ПРЕДИ идването на състезателна машина и дали би завел детето си да гледа точно там състезание.
                              Едно "да" или "не" пак ще е нещо или като чуеш "рашки' и получаваш мозъчни полюции, А??

                              Коментар


                              • #75
                                От: ДАКАР 2019: Перу

                                Първоначално публикуван от BulAf Преглед на мнение

                                Както казах - от опита на хора, били на хиляда и едно състезания (по някакъв моторен спорт в "отворена територия") само може да се записва в тефтерче!

                                /ъъ - в повечето правилници на въпросните присъства винаги една точка, че:
                                "При умишлено застрашаване здравето на съдийски и организационен екип, и трети лица (публика и странични, несвързани с мероприятието лица)"
                                /обобщено казано/
                                състезателят носи пълна отговорност за действията си (като дисквалификацията е от меките мерки, коравите ги раздават от НК..).
                                Ама де сме ниЙ да изразяваме мнение (таквиз - не виждали ни шарена машина, ни свят /
                                УМИШЛЕНО ако го пропуснеш става ма умишлено ли е?

                                И ДА имам мнение,не нападам лично както ти го правиш / с цялото ми уважение към теб го пиша /.

                                За какви състезания,кой къде се състезавал,колко време,кого застрашавал и как........отваряме тема ако искаш,лично предпочитам да пропусна обаче.Имаше и при нас едни термини от рода на Безопастна дистанция,за мен такава беше една педя,за други бяха 10 метра,кой как го може.
                                TOYOTA SEQUOIA ‘11
                                W140 S500 '99
                                W140 S420 '99

                                Коментар

                                Четат темата

                                Свий

                                В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                                Най-много потребители онлайн 4,057 в 14:19 на 14-06-16.

                                Зареждам...
                                X