Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • #16
    От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

    Абонирам се. Очаквам с нетърпение продължението.

    Коментар


    • #17
      От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

      Е как може да спиш,давай още

      Как гадно спря баш на интересното
      TOYOTA SEQUOIA ‘11
      W140 S420 '99

      Коментар


      • #18
        От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

        Първоначално публикуван от Chinela Преглед на мнение
        Те с такъв интерес навремето четях апокрифна литература.....немам нерви, давай още от мат'рила.

        Ех Чинел ако знаех че и ти четеш темата щях и други интересни снимки да пусна от Лумпур..но вече репортажа е в провинцията и пропусна момента.А сега заради Таргата дето дава зор ще направя пикчърово ембарго за Ленд и Рейндж Роувърите.

        А сега сериозно преглеждаите репортажа защото постоянно ще добавям това онова ще има и клипове--- снимките са доста и трудно ги редя от първия път.Но за два месеца толкова хе хе.

        Коментар


        • #19
          От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

          Пеко, да си лягам ли? За днес няма да има още, или?
          edoors.bg- Джаджи за врати и врати

          Коментар


          • #20
            От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

            хахаха. Уникален репортаж, Пекооооо! Ние си чакаме....

            Коментар


            • #21
              От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

              Айде и аз с абонамент
              Благодаря за "филма" в който ни вкарваш
              Страхът от свободата е един от основните страхове на човека. И все пак той иска да бъде свободен.
              И в същото време я ограничава-застраховки, ипотеки,
              вярвания, обичаи, религии, общности, идеологии, догми, политически движения...

              Коментар


              • #22
                От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

                Ей.. 5 години чакане си заслужаваше
                Браво на Пеко и Мистър Бин

                Коментар


                • #23
                  От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

                  Абонамент !!!! Чакаме продължението
                  Газ 69 2.4i
                  Густо майна, пътят свърши !!!
                  GSM: О895 7О6О59

                  Коментар


                  • #24
                    От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

                    Най-сетне , чакаме продължението. Благодаря !
                    На нас клиренс ни трябва , не скорост

                    Коментар


                    • #25
                      От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

                      Страхотен репортаж, Браво!
                      Случайни хора УАЗ не карат

                      Коментар


                      • #26
                        От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

                        Радвам се че ви харесва а за един от писалите в темата ще има като подарък от състезанието оригинален тишърт с логото и спонсорите на RFC
                        Мелака-2012г.
                        Ще се консултирам с Ицо 4Х4 как да стане изтеглянето на печелившия...той има опит в такива тегления.Може и на офроуд фестивала да го направим може и по-рано.



                        Дано да ви харесва защото едва ли ще мога да ви предложа толкова драматична история като през 2007г.Състезанието се е променило заради бедствието преди пет години.Организаторите споделиха че са имали нечовешки разходи при изваждането на 88 возила погребани в джунглата.А от държавните служби сериозно са ги предупредили да не правят повече толкова рискови маршрути навътре в джунглата.Въпреки това участниците желаят стария формат с лагери в същинската джунгла да се върне.Това ще стане през 2013г. с класическия маршрут в Терангану и старата джунгла.Сега отборите можеше да се връщат през ноща до села и градове и да оправят проблеми по джиповете в сервизи да търсят части купуват провизии и тн.

                        Продължение..


                        На RFC е рядкост да се види лъскава и напомпана биячка особено на Малайзииските отбори.Климата е много свиреп и на пръв поглед повечето джипки изглеждат като все едно ще се прекършат на две всеки миг.Пресичането на дълбоки водни препятствия и кисненето в тиня съсипват и вътрешноста на купето.Малко са и отборите със сериозни спонсори а за фирмени да не говорим.По регламент техническия преглед набляга не на външния вид а на здравината на лебедките и силовото предаване.Знаете че има няколко класа Бензин и Дизел се делят и на кубатура на двигателя.Портални мостове електрически и механични лебедки.При използването на редукторни мостове директно се влиза в общ клас.Това е направено за да могат и по бедни отбори да вземат участие както и различен тип возила.Интересното е че за заден завиващ мост и тръбни рами няма разделение от основните класове.Селскостопанските/тракторни/ гуми са забрнени както при всички други сериозни състезания.Също така е необходима регистрация и застраховки за движение по пътната мрежа.Повече информация може да намерите в регламента на сайта на проявата.


                        Ето малко снимки от джипката на американеца.Потготвена и тествана в Шри Ланка но с още детски болести по нея.Двигател Тойота и адекватно четири линково окачване.Една от добре направените бегачки на състезанието.Тази година беше с австралииски навигатор.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC010420_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:213.2 КБ
ID:5449560

                        На това състезание е важно да може да си излиза и влиза бързо от кабината.Участниците сами си пускат и спират времето като в различните зони се редуват пилот или навигатор.Задължително трябва целия инвентар и помощни средства да са прибрани в автомобила.Ако нещо изпадне или въжето на лебедката е на земята се получават наказания.При каране в трасето без колан или каска също се прибавят наказания.При дълбоки водни препятствия или при прехода в Зоната на здрача маршалите по преценка могат да разрешат отпадането на колан или каска.Понякога отбора прави ремонти на возилото под вода и тогава също може да отпадне каската.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC010439_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:224.3 КБ
ID:5449564

                        Здравите мостове и блокажите са нещо без което няма смисъл да се записва участие.Същото важи и за мощни предна и задна лебедка.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC010440_resize.jpg
Прегледи:1
Размер:102.7 КБ
ID:5449565


                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC010357_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:198.2 КБ
ID:5449597

                        Преди пет години почти нямаше джипове на фул хидро а сега те са преобладаващи при фаворитите.Нормална кормилна кутия дава много ядове и повечето пъти е твърде слаба при маневриране в екстремите.Другото е възможноста за дълги ходове на окачването.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC010441_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:202.7 КБ
ID:5449566

                        Лед технологиите напредват и стават все по евтини икономични и мощни.Имаше много видове лед барове и класически фарове.При някой от китайските модели се пропи вода в корпуса на фара.Други светиха в гаден жълт цвят но в джунглата и ползването нон стоп на лебедка най важното е да се пести от консумацията на ток от акумолаторите.


                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC010448_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:205.4 КБ
ID:5449567

                        Сузукито Витара на единствения дамски екипаж на тим РЕД. Момичетата дойдоха много надъхани на старта и бяха аплодирани възторжено от публиката на всяко препятствие.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC010436_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:227.7 КБ
ID:5449578

                        Заради грешен заход и страх преди преодоляването на тази купчинка камъни на този отбор му свърши времето за минаване на ССа.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020534_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:151.0 КБ
ID:5449580

                        Мистър МММ от Австралия не пропуска издание на състезанието.Той от участник се превърна в организатор маршал и фотограф в различните издания.През 2010г. при теглене с лебедка в Зоната на здрача дървото за което е захваната куката се вади от корените и едва не му пречупва гръбнака.Последвала е безпрецедентна акция в джунглата.Близо тредесет души са го носили на импровизирана носилка две денонощия.Евакуацията до първата болница завършва с моторен катер влязъл на риск в плитка река.Въпреки това той винаги демонстрира висок дух и неспиращо желание за бъзици и смешни номера.Бирата се произвежда сама в неговата хладилна чанта но никога не стига.
                        Момчето с очилата е от Австрия и също е дългогодишен участник.
                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC010403_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:203.6 КБ
ID:5449581

                        Това е неговата джипкаТя беше единствената с окачване на wishbone рамо отпред.Всички автомобили са опасани с тръбна защита с цел да могат да се "пързалят"по дърветата в джунглата.Понякога обаче това решение "спъва" джипа при по бързо движение между стволовете и го отклонява от зададената траектория.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC010320_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:122.8 КБ
ID:5449583

                        На другия ден щеше да бъде даден официалния старт преди навлизане в джунглата.До късно идваха още участници и асистиращи автомобили.На табло в хотела бяха показани всички следващи специални етапи и друго инфо.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC010473_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:180.2 КБ
ID:5449585

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC010470_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:178.7 КБ
ID:5449586
                        Карта на цялото състезание през 2012г.


                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020482_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:212.2 КБ
ID:5449596

                        Сутринта с изненада разбрахме че сме преместени в друг джип.Стара пребита Тойота с огромна механична лебедка и водач знаещ сто думи на англииски.Рахим обаче изглеждаше нахилен и след бърз оглед на джипката разбрахме че няма да е скучно с тях.Забраних на Събин да оправя пред организаторите вече каквото и да било.Нхвърляхме багажа и се отправихме с пушеци и ручене към стартовата арка.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020487_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:202.8 КБ
ID:5449598

                        Ето я нашата баба Яга...помислих си че Тойота никога досега не ме е изоставяла в такива приключения.С изключение на една на която и гръмнаха автоматичните скорости на 200км. от Куала Лумпур.


                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020524_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:222.3 КБ
ID:5449599

                        Лесно се разбира кои возила са правени цяла година за състезанието и кои са дошли директно от националния шампионат.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020523_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:199.1 КБ
ID:5449609

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020489_resize.jpg
Прегледи:1
Размер:107.5 КБ
ID:5449610

                        Състезанието се гордее с факта че е най пъстрото откъм нации трофи в света.Едно от изискванията на организаторите е всеки да си носи държавния флаг в два размера.Един за автомобила и един за стартовата арка.Понеже нещата в България не ми харесват особено в момента реших че за първи път няма да взема нашия флаг.В същото състояние беше и колумбиеца а на Луис Лии трябваше дълго да му обесняваме защо сме решили така.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020495_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:225.6 КБ
ID:5449611

                        През деня температурите бяха към 36/38 градуса и само близоста на океана ни спасяваше от тотално прегряване.В това време в Терангану е било 43С Това трофи е най тежкото не толкова заради екстремните зони а заради природните условия при които се провежда.Както гадините и бивакуването в Джунглата.По препоръка на местните охлаждахме с горещ чай.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020500_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:171.3 КБ
ID:5449612

                        Това е Кхан от организаторите обявен за човек на джунглата в едно от предишните издания.
                        Зад него момичетата със Сузукито Нурин Ред и

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020514_resize.jpg
Прегледи:1
Размер:69.5 КБ
ID:5449613

                        Рекорда за возила 4х4 беше подобрен и регистриран.Имаше песни танци и тн.Но тях ще ги допълня.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020519_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:213.3 КБ
ID:5449614

                        Обща снимка на всички които ще вземат участие в състезанието.На Рейнфорест не делят състезателите от журналистите поради факта че всички заедно се бият с несгодите и трака в джунглата.Често пъти именно медия представителите са спасявали полужението при изграждането на мостове и проправянето на път в непроходимата гора. Това е и най хубавото в това предизвикателство .Състезателите също се държът с голямо уважение с всеки един човек в конвоя.А вечер в бивака сте заедно в ремонтите и партитата.


                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020537_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:185.8 КБ
ID:5449627

                        По пътя се спира за обяд и купуване на провизии а състезателите пълнят гориво.През цялото време страничните пътища бяха отцепени от моторизираните полйцаи.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020547_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:134.2 КБ
ID:5449632

                        Оказа се че Тойотата изпада в зверско шими...но за сметка на това почти няма спирачки.Уредите за налягане на маслото и наличност за нафта не работят а алтернатора презарежда.Скоростите изключваха сами а двигателят беше в режим спи и кашля.Рахим полагаше неимоверни усилия да държим темпото на конвоя.Дълго време не можехме да ги настигнем а като намалят не можеше да спрем.Мислено преброих колко чанти и сакове ще се наложи да прехвърлим в някой друг медия автомобил.Въпреки това и тримата се забавлявахме страхотно и пеехме тъпата песен Гагнам Стайл в такт с шимито.Най после бяхме тръгнали.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC061040_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:255.7 КБ
ID:5449639

                        Пътя беше интересен и нов за мен в тази част на страната.Най много се учудихме когато разбрахме че в Мелака държавата си увеличава изкуствено територията.Навремето богаташи закупили най апетитните имоти на брега на океана и построили кокетни къщи сега са се оказали на трета линия.Пред тях са израстнали огромни хотели и молове на засипана във водата площ.Извън градът на брега на океана имало терени по 10лв.квадратния метър.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020538_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:213.7 КБ
ID:5449640

                        Това е предупреждение че се намираме в малариина зона и се забранява на домакинствата да мият съдове в открити канали.Остатъците от храната помагали за развъждането на малариен комар.Има много видове комари но само този вид от снимката заразява с малария.Познава се по белите ивици и ставни връзки на крачетата. Събин си купи от Куала Лумпур некви хапчета Маларон и ги пиеше когато се сети от няколко дни.Шокирах се когато ми казаха че през 2007г. моя приятел Фред от Замбия е бил заразен от малария в Терангану.Едвам е оцелял след скъпо струващи интервенции.Щеше да е ебахти съдбата човек от Африка да умре от азиатски комар.Тогава мен ме бяха накълвали поне сто пъти различни комари но явно съм се разминал.Наплашиха ме като ми казаха че на Австриеца приятелката е починала от малария.Трябваше да се внимава този път...както винаги.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC040863_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:203.4 КБ
ID:5449643

                        Стигнахме до подхода на първия лагер.Рахим дръпна ръчката за 4х4 бавни и точно когато се запъвах с крака за пода той обяви че сме пристигнали и загаси двигателя.Бях много учуден и нескрито нервиран.Какво ставаше къде е офройда както би казал един приятел.Щяхме да спим в подхода на стара гора а не джунгла и най смешното че тук щяхме да прекараме две денонощия..


                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC030649_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:237.9 КБ
ID:5449654


                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC020553_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:196.0 КБ
ID:5449645

                        Един от организаторите забеляза че сме нервирани и каза да се успокоим а ако искаме допълнителен екшън да се приготвим за прехода за голямата награда.???
                        Спогледахме се със Съби и питахме за кво става въпрос.
                        В 15.00 щели да се записват желаещи за 15км.преход с ориентация и търсене на място където щяло да има ключ от голямата награда..чисто нова Тойота от спонсорите.

                        Започнахме трескаво да вадим обувки GPS системи и да разпределяме вода по раниците.
                        Различни планове и стратегии се сменяха в главите ни.Дали играта щеше да е честна?? Вече готови и предъврени от решителност отидохме на мястото за записване.Там имаше голяма група скаути журналисти и организатори.Всички ни заоглеждаха от глава до пети преценяващо.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC030652_resize.jpg
Прегледи:1
Размер:180.3 КБ
ID:5449646
                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:PC040861_resize.JPG
Прегледи:1
Размер:257.6 КБ
ID:5449647


                        Следва продължение.
                        Последно редактирано от PETER BLIZNAKA; 03-02-13, 16:41.

                        Коментар


                        • #27
                          От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

                          И преди 5 години и сега чета с интерес написаното . Благодаря за споделеното .
                          По Ясенски : Истинският МОДЕРАТОР (полицай ) винаги може да намери нарушение.

                          Коментар


                          • #28
                            От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

                            Първоначално публикуван от PETER BLIZNAKA Преглед на мнение
                            Радвам се че ви харесва а за един от писалите в темата ще има като подарък от състезанието оригинален тишърт с логото и спонсорите на RFC
                            Мелака-2012г.
                            Ще се консултирам с Ицо 4Х4 как да стане изтеглянето на печелившия...той има опит в такива тегления.Може и на офроуд фестивала да го направим може и по-рано.
                            Рушвети вземате ли?
                            За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.

                            Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.

                            Коментар


                            • #29
                              От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

                              Първоначално публикуван от PETER BLIZNAKA Преглед на мнение
                              Радвам се че ви харесва а за един от писалите в темата ще има като подарък от състезанието оригинален тишърт с логото и спонсорите на RFC
                              Мелака-2012г.
                              Ще се консултирам с Ицо 4Х4 как да стане изтеглянето на печелившия...той има опит в такива тегления.Може и на офроуд фестивала да го направим може и по-рано.
                              Aз съм категория "Глиган". Едва ли имат такива номера в Малайзия...
                              edoors.bg- Джаджи за врати и врати

                              Коментар


                              • #30
                                От: Rainforest Challenge 2012 - Melaka - 5 години по-късно

                                Първоначално публикуван от edoors Преглед на мнение
                                Aз съм категория "Глиган". Едва ли имат такива номера в Малайзия...

                                Размерът е само един и той е L но можеш да изрежеш логото и да си направиш нашивка от него.

                                Това е една от мойте тениски която запазих нова за такива поводи.Това е репортажа за днес тези дни ще има още.

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                                Най-много потребители онлайн 4,660 в 19:02 на 07-04-20.

                                Зареждам...
                                X