Обява

Свий
Няма добавени обяви.

За ремонт ли е Балкана?

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • За ремонт ли е Балкана?

    Колеги карам си Балкан 50 вече една седмица по София но имам проблем който ме кара да мисля че е за ремонт на цилиндъра.
    Сутрин пали и върви със 60 но като влеза във задръстване и карам леко между колите губи мощност и след известно време изгасва като изстине малко пак тръгва. Предполагам че е за ремонт.
    Части съм намерил но не знам дали мога да мина само със сегменти и бутало без да шлайфам цилиндър, защото не знам къде се прави тази услуга и на колко да ми го шлайфат.
    Искам съвет как да си направя ремонта и някой подробности който ще ме предпазят от грешки. Искам сам да си го ремонтирам, защото ми е интересно. Вместо да гледам порно си ремонтирам моторчето .
    Трябва да го направя перфектно за Спасов ден.

    Натиснете снимката за да я уголемите

Име:Picture 385.jpg
Прегледи:1
Размер:285.5 КБ
ID:6014095

  • #2
    От: За ремонт ли е Балкана?

    Свали цилиндъра виж размера на буталото. Би трябвало да го пише на челото на буталото. След това намери сегменти и бутало, един размер по-големи. С новите цилиндър и бутало отиваш при шлайфиста. Той си знае работата от там нататък или поне би трябвало. Другият вариант е ако намериш да си купиш чисто нови бутало сегменти и цилиндър.
    Кольо Динев

    Коментар


    • #3
      От: За ремонт ли е Балкана?

      Прегрява ти карбуратора.

      Коментар


      • #4
        От: За ремонт ли е Балкана?

        Обади се, да поговорим. Честито за придобивката. И аз търся нещо подобно, че на три съм им взел здравето.
        Ремонта не е сложен, сега.
        Спортидж 2.0 ТДИ 2000г. Ceed 1,6 CRDI 2010г.Каравана Антарес 390 2015г.
        Карайте ПРЕДВИЖДАЙКИ!!!! Така и спирачки ще сменяте по- рядко.

        Коментар


        • #5
          От: За ремонт ли е Балкана?

          Първоначално публикуван от lodkar Преглед на мнение
          Прегрява ти карбуратора.
          Между цилиндъра и фланеца на карбуратора има една черна термоизолираща плочка - ~ 10 мм дебелина. Виж дали я имаш, и ако не- там е отговора на въпроса ти.

          Цвета на балканчето е готин, но за Спасовден би било да е оригиналния.

          Успех!
          Driving experience - since 1976.
          Ако знаеш къде да прочетеш нещо, значи вече си го чел.

          Коментар


          • #6
            От: За ремонт ли е Балкана?

            Един от недостатъците на Балканчето е слабото охлаждане/малки ребра на главата и цилиндъра/.При движение с по висока скорост може да се каже,че няма проблеми,но при ниска скорост и особенно при работа на място си грее доста.Смени свещта с ВМЗ седмица от старите или някаква с по голямо топлинно число.А Балканчето си е красавец!Поздравления!

            Коментар


            • #7
              От: За ремонт ли е Балкана?

              Привет колега! Аз само да допълня :не забравяй да смениш семерингите на КВ , защото херметичността на картера при двутактовия двигател е по-важна от компресията в горивната камера. При повишаване на температурата се нарушава и оттам и качеството на сместта. Успех!
              Човешкият прогрес е резултат от обмен на информация?Аз поне съм съгласен.

              Коментар


              • #8
                От: За ремонт ли е Балкана?

                колега, има бакелитова плочка. В стария талон пишеше само цвят сив и като гледам там където има язви на боята от долу се вижда червена основа но знае ли човек.

                Коментар


                • #9
                  От: За ремонт ли е Балкана?

                  Проблема идва от свещта. Вземи една свещ от резачка те са с високо топлинно число. Навремето взимах от Щилката на баща ми и вървеше без проблеми.

                  Коментар


                  • #10
                    От: За ремонт ли е Балкана?

                    За по-добро охлаждане, преди много години бях чул, че сменят главата на цилиндъра с такава от Симсон,или от Балкан 75.Тяхните ребра са по големи,но имало особенност при напасването.Ще се загуби оригиналния вид ,на мотора де.
                    Nissan Terrano II TDI 2700 2002g. avtomat - три вратичко.... :))
                    ".....ама сега пазара е пълен с джипове де, на тях даже JEEP пише ....."

                    Коментар


                    • #11
                      От: За ремонт ли е Балкана?

                      Първоначално публикуван от jpmitko Преглед на мнение
                      Проблема идва от свещта. Вземи една свещ от резачка те са с високо топлинно число. Навремето взимах от Щилката на баща ми и вървеше без проблеми.
                      Aко ще сменя свещ във връзка с прегряването и или прегряване на двигателя, трябва да търси с ниско топлинно число. Почти същото е, само е наобратно, хаха

                      Коментар


                      • #12
                        От: За ремонт ли е Балкана?

                        Първоначално публикуван от jeko47 Преглед на мнение
                        Привет колега! Аз само да допълня :не забравяй да смениш семерингите на КВ , защото херметичността на картера при двутактовия двигател е по-важна от компресията в горивната камера. При повишаване на температурата се нарушава и оттам и качеството на сместта. Успех!
                        Jeko, какво означава "КВ" Днес ходих до магазина но не знаеха какво е това.

                        Коментар


                        • #13
                          От: За ремонт ли е Балкана?

                          Първоначално публикуван от ognqn Преглед на мнение
                          За по-добро охлаждане, преди много години бях чул, че сменят главата на цилиндъра с такава от Симсон,или от Балкан 75.Тяхните ребра са по големи,но имало особенност при напасването.Ще се загуби оригиналния вид ,на мотора де.
                          Ще се опитам да му възстановя оригиналния вид но искам и да си го карам така че не знам до кога ще има оригинални части. Днес се наложи да си купя симсонови степенки.

                          Коментар


                          • #14
                            От: За ремонт ли е Балкана?

                            Първоначално публикуван от lodkar Преглед на мнение
                            Aко ще сменя свещ във връзка с прегряването и или прегряване на двигателя, трябва да търси с ниско топлинно число. Почти същото е, само е наобратно, хаха
                            Браво много му разбираш

                            Коментар


                            • #15
                              От: За ремонт ли е Балкана?

                              За да ви успокоя и двамата - топлинното число на свещта трябва да е ниско или високо според това кой каталог се гледа.

                              Освен това, по-студената свещ няма да попречи на моторчето да прегрява, тя само ще работи по-стабилно като е горещо. От което като нищо ще прегрее още повече.

                              Не знам кой е набедил балканчето, че може да работи на място и да се охлажда добре.

                              КВ е колянов вал.
                              https://offroad-bulgaria.com/forum/%...B7%D0%BA%D0%B0

                              Коментар

                              Активност за темата

                              Свий

                              В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                              Най-много потребители онлайн 4,057 в 14:19 на 14-06-16.

                              Зареждам...
                              X