Моля помогнете!Проблем с CAGIVA MITO 125

[Hristo Iskiliev]

Колеги помогнете.Мотора върви до 7000 об. и след това забива.Пробвах всичко за което се сещам и няма промяна.При обогатяване и обедняване на сместа проблема остава.Клапите пред карбуратора са нови карбонови.клапата на испускателния отвор съм я блокирал на отворено положение.На място се форсира но движение след 7000 започва да върви на тласъци и забива.Буталото сегмента и всички семеринги за нови.Възможно ли е проблема да е в ЦДИ модула.Благодаря ви предварително!

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Моля помогнете!Проблем с CAGIVA MITO 125

Аз много , много не разбирам , нооо какво означава ''блокирал съм клапата на отворено положение'' ?!?!

То тая клапа си има начин за настройка и сама трябва да отваря и затваря за да върви мотора както трябва, а не да бъде ''блокирана'' на някакво положение...

Не знам нека другите да споделят също, но при така описаните симптоми , вземи си погледни клапата, ''отблокираи'' я , и я настрой както трябва според мануал

Успех!

[Hristo Iskiliev]

От: Моля помогнете!Проблем с CAGIVA MITO 125

Ами аз знам 4е за клапата е за да е по-пъргав мотора в ниските,а на високи обороти отваря напълно.А аз използвам само максималните обороти,защото двигателя е на картинг.Но не съм сигурен нека кажат разбиращите

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Моля помогнете!Проблем с CAGIVA MITO 125

Според мен, тая клапа не трябва да се законтря така , тя затова е направена да отваря и затваря в определен диапазон от обороти! Хората дето са я сложи не са прости, ако е трябвало да я законтрят, защо въобще са я слагали ?!?!

Другото което е , бензин , проверил ли си дали има доволно количество бензин? Ами ток ? Да не е запушен карбуратора, кранче на резервоар , цедка на резервоара за бензина , ако има такава разбира се !

Другото , което е по-лошо е да е електрониката ! Тук по Петрич-ко имаше една Каджива Мито 125, която беше с гореспоменатите проблеми - не можеше да влезе в оборот! Оказа се ,че електрониката е сдала багажа , но как да го провериш това - нямам идея , нека колегите дето разбират да кажат !

П.п проверил ли си как е буталото и каква компресия има ? Това ти го пиша , защото на моя мотор Ямаха ТДР 125 , когато ми се счупи едната пъпка/чоп/ на буталото дето играе ролята на стопер за сегмента / да не се върти/ , мотора спря да влиза в оборот !! 5-6000К оборота и до там !
Отворих, видях ,че буталото е заминало / добре ,че не станаха по-големи поразии/ , смених буталото и газ. А и си прегледай настройката на карбуратора, много е вероятно и от него да идва проблема