Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Всички притежатели на Балкан 50,75,250

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • Всички притежатели на Балкан 50,75,250

    Качвайте снимки клипове и други.. пишете за тез моторчета.

  • #2
    От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

    От тук започна всичко http://www.youtube.com/watch?v=3lpkG...eature=related

    Коментар


    • #3
      От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

      Тия мотори вече трябва да ги събират за музеите
      Иначе кусурите са им малко:
      Малка глава ,което е причината за много бързо прегряване
      И прочката на скоростите много се чупи
      Може би ако това беше измислено по добре щяха да са железни машинке
      но Уви ,не са

      Коментар


      • #4
        От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

        Биват както колегата спомена,но най НАЙ-големия им недостатък е щифта на фала(които върти магнета)скъса ли се няма палене!И се започва с центровките наново

        Коментар


        • #5
          От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

          Аз имам, да ти кажа един ден караш 2 дена правиш. Иначе мойто варви 70 75 км/h

          Коментар


          • #6
            От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

            Първоначално публикуван от crazy.boy Преглед на мнение
            Аз имам, да ти кажа един ден караш 2 дена правиш. Иначе мойто варви 70 75 км/h
            75 км това на ден ли?
            Майтап колега, да не се засегнеш нещо.

            Аз също имам Балканче 50 кубика, както и Балкан 250 куб., само че преправен на триколка (е, отпред си е мотор, само задницата е различна).
            И двете към момента не се ползват, защото така са нещата.
            50 кубиковото Балканче баща ми ми го сглоби като бях малък, от части по тавана каквото беше останало (е, имаше за цяло Балканче, че и малко отгоре ).
            Палеше, вървеше доста (двигателя има достатъчно мощ като за тези кубици), плочката на скоростите отгоре направо я бяхме занитили, за да не прави проблеми съчмата. Скоростите в началото ги включвах без съединител, иначе не можех да ги целя (нали изолирахме механизъма на плочката ), но после се понаучих.
            Общо взето наистина почти нямам ден без ремонти, все по нещо става, може дребно да е, ама инструментите ти НИКОГА не могат да ръждясат
            Въпреки това мотопедчето ми доставяше кеф, нали това е най-важното
            В един хубав слънчев ден обаче нещо спря да пали, сменях свещи, центровки, всичко, обаче неще и неще. Тогава обаче се качих на по-голям мотор (Балканчето ми беше омаляло вече) и така го зарязах. Сега стои в нас в мазата и само заема място, ма пък и не ми се продава ...
            Баща ми навремето така си го е сглобил част по част и го е карал мноооого време, но каза, че винаги в джоба си е носел някой и друг сегмент, буталче, свещ нещо, е такива работи

            Балкан-а 250 си върви, само сипваш бензин и толкова. Караме го като триколка от много време, нищо не се е чупело, само отвреме навреме трябва да му се чисти кранчето за бензина, че се запушва
            Бих казал здрав двигател, много здрави скорости, бе въобще една не лоша машинка.

            Не знам лоши ли са, добри ли са, но за времето си са били много добри моторетки, въпреки всички неволи и ремонти.

            Ако заводите Балкан работеха и днес може би щяхме да произвеждаме едни доста качествени мотопеди и мотоциклети, с електронно запалване, с течно охлаждане и т.н., обаче ....
            Hristo Draganov
            http://htftp.domainbg.com/HD/

            И аз искам България чиста ! ! !

            Коментар


            • #7
              От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

              Имал сам балканчета доста...Второто балканче беше със сигменти и карбуратор от симсон много варвеше.Имах и балкан 250 което беше в окаяно състояние като му свалих главата вътре имаше гнездо на оси правете си му сметка колко е стояло.

              Коментар


              • #8
                От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

                Първоначално публикуван от Миро Преглед на мнение
                Тия мотори вече трябва да ги събират за музеите
                Иначе кусурите са им малко:
                Малка глава ,което е причината за много бързо прегряване
                И прочката на скоростите много се чупи
                Може би ако това беше измислено по добре щяха да са железни машинке
                но Уви ,не са
                Ама то има ли нещо което да бива в тях ? :Д
                [LEFT][URL="http://ftp.domainbg.com/FreestyleR/"][COLOR=#0000ff]http://ftp.domainbg.com/FreestyleR/[/COLOR][/URL] :arrow:[/LEFT]
                [LEFT][URL]http://forum.mobile.bg/member/FreestyleR/[/URL] :arrow:[/LEFT]

                Коментар


                • #9
                  Re: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

                  Ето и от мен ----> http://zimbab.snimka.bg/graduates/mo...n-mk-50.420795 http://zimbab.snimka.bg/motorcycles/...-mk50-3.523997 http://zimbab.snimka.bg/motorcycles/stunt.531748 http://zimbab.snimka.bg/motorcycles/...-mk50-3.444993

                  Коментар


                  • #10
                    От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

                    Браво добре си реставрирал балкана супер е станал.Досега какви проблеми си имал с него?
                    Simson S51b 1982 DDR
                    MZ EТZ 250 1983 DDR
                    Mercedes E320 CDI 2003
                    Hyundai Galloper exceed 2.5 TDi К Б

                    Коментар


                    • #11
                      От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

                      Здравейте на всички започвам с един проект който мисля, че може да ви заинтригува. Имам останал от дядо ми Балкан 250 кубиков който искам да направя на кросче, тука имам приятели които имат като моя и са направени на кросови, станали са страшни. Искам да попитам как да повдигна по ефективно тая задница и как да повдигна тези предни телескопчета.

                      Коментар


                      • #12
                        От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

                        По- добре не разваляй мотора остави го в оригинален вид и ако е необходимо го боядисай и почисти ръждата.
                        И аз като повечето като първи мотор се докоснах до Б-н 50 баща ми имаше научиме да карам, после като ученик си купих едно балканче доста запазено от един дядо на 8000 км беше му изгорял кондензатора, но баща ми го смени и го подкарах, направих го после на крос сложих амортисьори задни от ЧЗ 350 и го повдигнах, както и предния калник вдигнах но по кантовете го рязах, но това с други калници оригиналните с оригиналанат боя му ги запазих и слава богу, че сега на тия години миля да го възстановя в оригинален вид иначе само това с кондензатора правих по него и цилиндъра го шлайфах, мотора след 2 години седене като го ритнах 3 пъти запали, пали си без проблем, карам го само лятото като се прибера за по 1 седмица годишно да се покефя скоростите са си с оригиналната плочка и няма от 1-ва на 3-та да ходи много стегнато си ги включва, като го карам и го прибирам в гаража винаги намазвам с нафтен парцал никилираните му части и още си блести
                        Иначе направих едно балканче пак крос събери чарк като ученик, на струг прави втулки за пружините на предницата, задницата повдигнах и рамката огъвах и в интерес на истината си вървеше и то, но само мога да кажа, че в този период до момента всичките ми мотори си идваха и отиваха, но балканчето си ми седеше и за в бъдеще смятам да си го държа
                        Относно проблема с маховика: с 3-ъгълна пила се прави канал на оста на КВ и се слага опашка от средло в канала на маховика и в канала на оста и проблемите с центровката изчезват. Друг проблем е семерингите на КВ като заминат и смуче въздух или масло и трудно пали и глави съм престъргвал и оребрявал ефект има ама е е дълго за писане. Айде успех с балканчетата.
                        Чуквам първа, чуквам втора, а на трета палиме мотора: http://bit.ly/1Y4WCAk

                        Коментар


                        • #13
                          От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

                          Имам намерение да паля едно Балканче 50цц което не е палено от около 12 години. Ако запали ще го правя за стънт. Колега ако можеш дай някаква схема за пиленето на цилиндъра и главата

                          Коментар


                          • #14
                            От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

                            И аз имамам един такъв Дзвер. Единственият проблем (освен всички други които биха се появили) е плочката за превключване на скоростите. Преставлява нещо като тречотка.
                            Молбата ми е някой да качи снимка на работеща такава, защото моята е заварена преди около полвин веки съм забравил какво представлява.

                            ПП. Балкан 50

                            Коментар


                            • #15
                              От: Всички притежатели на Балкан 50,75,250

                              Аз притежавам Балкан 50 от последните модели и мога да кажа че са доста добри машини.Вярно е че повече се налага да ги ремонтираш, но това ми доставя удоволствие. Единствения им сериозен проблем е прегряването. А колкото до Балкан 250, това е доста корав мотор, бих казал най-добрия от своя клас и за времето си.

                              Коментар

                              Активност за темата

                              Свий

                              В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                              Най-много потребители онлайн 4,057 в 14:19 на 14-06-16.

                              Зареждам...
                              X