Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • #31
    До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

    Първоначално публикуван от kiki.t Преглед на мнение
    И още:

    there is a simple test to see if the VP44 is dead or not. Unplug the connector on the pump and supply battery voltage to pin 7 and ground pin 6. This with enable the pump to operate in the default timing and firing.
    Да , благодаря.Днес отворих едната помпа. Видимо нямаше следа от прегаряне , но при докосване на проводника на source ми се стори ,че нещо се радвижи. Хванах проводника с пинсетата и той се отлепи от прехода като се измъкна заедно с подложката , така че сега ще срежа gate като проводника му да залепя за транзистора , а за 2 ще отида на клеморед. Като го направя ще приложа снимка, ако има резултат.

    Коментар


    • #32
      До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

      Първоначално публикуван от stilnik Преглед на мнение
      Днес направих първи опит - неуспешен. Много трудно се калайдисаха местата за спойкита , макар че използувах освен паста , колофон , дори и киселина. Резултат - двете спойки 1 и 3 направени стабилни , а гейта не успешно. Ще се правят още опити -не се отказвам.
      Два въпроса имам. 1.С какъв флюс направи тези хубави спойки?- нещо специално ли е.
      2. Как си осъществил охлаждането? - Вътре няма място за радиатор. За корпуса на помпата не става. Освен ако отлепиш стария транзистор и изполуваш неговата изоционна подложка и го залепиш.
      За следващите си опити използвай качествен поялник поне 30 вата и предварително почисти добре контактните площадки до блясък. Използвай тънък тинол, като го подаваш към мястото на спойката след като преди това си допрял поялника и си я нагрял достатъчно. Ако слагаш тинола предварително на човката и се опитваш да калайдисваш площадката, много трудно ще стане и рискуваш да повредиш платката. И не ползвай киселина в никакъв случай, нито флюсове и пасти за запояване.
      "Законите са много хубаво нещо, ама когато важат само за другите..."
      Неизвестен мъдрец

      Коментар


      • #33
        До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

        Първоначално публикуван от kuzdov Преглед на мнение
        За следващите си опити използвай качествен поялник поне 30 вата и предварително почисти добре контактните площадки до блясък. Използвай тънък тинол, като го подаваш към мястото на спойката след като преди това си допрял поялника и си я нагрял достатъчно. Ако слагаш тинола предварително на човката и се опитваш да калайдисваш площадката, много трудно ще стане и рискуваш да повредиш платката. И не ползвай киселина в никакъв случай, нито флюсове и пасти за запояване.
        Проблема е ,че това чудо на съвременното автомобилостроене не се подава (или трудно се подава) на калайдисване.Дори оригиналните връзки не са запоени с калай, а са електрозаварени, което ме води до заключението ,че ще трябва нещо по специално. А иначе точно така както казваш се процедира при запояване с тинол.

        Коментар


        • #34
          До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

          Заварени са по този начин заради вибрациите, но не би трябвало да има проблем със запояването. Или поялника ти е слаб и бързо изстива, когато го допреш до елемента, или човката не е хубава, или пък тинола ти нещо не струва, ако всичко е почистено (включително и човката от нагар) и обезмаслено предварително .....
          "Законите са много хубаво нещо, ама когато важат само за другите..."
          Неизвестен мъдрец

          Коментар


          • #35
            До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

            http://forum.offroad-bulgaria.com/member.php?u=29667
            Колега, гледам че с помпи се занимавашТъй като не мога да ти пратя ЛС, имаш ли нещо против да ми дадеш телефона си да те питам нещоЧе едно приятелче е закъсало с една помпа
            0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
            Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
            Суперскан България www.decbg.com
            Машинно почистване на DPF/FAP филтър

            Коментар


            • #36
              До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

              Първоначално публикуван от kiki.t Преглед на мнение
              http://forum.offroad-bulgaria.com/member.php?u=29667
              Колега, гледам че с помпи се занимавашТъй като не мога да ти пратя ЛС, имаш ли нещо против да ми дадеш телефона си да те питам нещоЧе едно приятелче е закъсало с една помпа
              С помпи се занимават мои приятели, които консултирам по проблеми свързани с компютърната диагностиката. А Лабораторията се намира на бул.Климент Охридски 128 в София, така че ако има нещо по сериозно за решаване заповядай там.

              Коментар


              • #37
                До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

                Първоначално публикуван от stilnik Преглед на мнение
                С помпи се занимават мои приятели, които консултирам по проблеми свързани с компютърната диагностиката. А Лабораторията се намира на бул.Климент Охридски 128 в София, така че ако има нещо по сериозно за решаване заповядай там.
                Мерси колега, механичен е проблемът, ще го оправим
                0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
                Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
                Суперскан България www.decbg.com
                Машинно почистване на DPF/FAP филтър

                Коментар


                • #38
                  До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

                  Здравейте Колеги.Искам да попитам от къде може да се закупи въпросния транзистор MTD3055VL?

                  Коментар


                  • #39
                    До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

                    Първоначално публикуван от pepibgl Преглед на мнение
                    Здравейте Колеги.Искам да попитам от къде може да се закупи въпросния транзистор MTD3055VL?
                    На 4ти километър , до ЗИТ , съседния вход на хотела , на етаж 6ти има една фирма за ел.части.От там си купих преди месец. Не се сещам за името на фирмата.

                    Коментар


                    • #40
                      До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

                      Първоначално публикуван от stilnik Преглед на мнение
                      На 4ти километър , до ЗИТ , съседния вход на хотела , на етаж 6ти има една фирма за ел.части.От там си купих преди месец. Не се сещам за името на фирмата.


                      Мерси колега за информацията в понеделник съм там .

                      Коментар


                      • #41
                        До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

                        Още полезна информация.На който не му се занимава, или няма необходимите познания, или просто не се наема от страх да не повреди нещоЕто алтернатива.Професионален ремонт на електрониката на помпата в Германия.Цените са добри, в качеството на ремонта не се съмнявам ни най-малко
                        И още веднъж, колеги не купувайте втора ръка помпи на цени 1000 и нагоре леваКато механика помпата е супер здрава, поврежда се САМО електроникатаНе плащайте за ремонт на този тип помпи повече от 500лв.Виждате че професионално извършен в Германия ремонт струва около тези пари
                        Когато сваляте електрониката за ремонт, внимавайте да не прекъснете лентовия кабел на позиционния сензор.Той си върви заедно с електронния блок, няма нужда да го сваляте ако не е изгорял(рядко, но се случва).
                        Всичко го има описано в сайта който посочвам
                        http://www.vp44diesel.de/home
                        п.с.ако може поста да се прикрепи към темата в "систематизирана информация".Благодаря
                        Опс, сега видях че са поляци.Все тая
                        Последно редактирано от kiki.t; 13-02-09, 00:06.
                        0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
                        Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
                        Суперскан България www.decbg.com
                        Машинно почистване на DPF/FAP филтър

                        Коментар


                        • #42
                          До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

                          Първоначално публикуван от stilnik Преглед на мнение
                          На 4ти километър , до ЗИТ , съседния вход на хотела , на етаж 6ти има една фирма за ел.части.От там си купих преди месец. Не се сещам за името на фирмата.
                          Предполагам, че имаш предвид Футурел.
                          Както съм писал и по-напред в темата, пробвайте с по-мощни транзистори. Би трябвало да греят значително по-малко.
                          Компютрите са създадени, за решаване на проблеми, които не са съществували преди появата на компютрите...

                          Коментар


                          • #43
                            До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

                            Още малко полезна информация
                            http://www.boschautoparts.co.uk/pdf/3-934584-65-9.pdf
                            0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
                            Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
                            Суперскан България www.decbg.com
                            Машинно почистване на DPF/FAP филтър

                            Коментар


                            • #44
                              До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

                              Първоначално публикуван от ittso Преглед на мнение
                              Предполагам, че имаш предвид Футурел.
                              Както съм писал и по-напред в темата, пробвайте с по-мощни транзистори. Би трябвало да греят значително по-малко.
                              Да, точно така. Футурел се казваше.

                              Коментар


                              • #45
                                До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

                                Още малко полезна информация.След консултация с колеги и доста ровене из нета
                                Оказва се, че почти винаги когато прегаря крайното стъпало управляващо клапана, по незнайни причини изгаря и датчика за ъгъла на ротация в помпата.Намира се вътре, свързан е с електронният блок с лентов кабел.
                                Старият с сваля като се отпоява от мястото му лентовият кабел. Намира се от външната страна на ел.блок.
                                ВНИМАНИЕ
                                Новият датчик се продава в комплект с лентовият кабел и гарнитура
                                Трябва да се монтира внимателно, работата е фина
                                И за да не се чудите, номера по бош на комплекта
                                1 467 255 103
                                Цената е около 180лв.
                                нека някой качи този пост и един по-нагоре в "систематизирана" моля
                                0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
                                Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
                                Суперскан България www.decbg.com
                                Машинно почистване на DPF/FAP филтър

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                                Най-много потребители онлайн 4,660 в 19:02 на 07-04-20.

                                Зареждам...
                                X