Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Капачка на радиатор

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • tabu_bg
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    И с двете мога да карам, ама ще се обадя тая седмица тук там да поразпитам за нова оригинална, да знам че имам капачка.

    Остави коментар:


  • traper2504
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Със старата не е ли добре? Ако си взима и връща антифриза карай си поне докато намериш друга.

    Остави коментар:


  • veskov
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Капачката на и маркучите към и в разширителния съд трябва да са абсолютно здрави. Това няма общо с ,,втвърдяването" на дебелите маркучи, но пък е важно за норм работа на охл с-ма и живота на двигателя.

    Остави коментар:


  • tabu_bg
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Да при загрял мотор нивото в преливника се покачва, след това при изстиване пада, както трябва да е. Качвам снимките и в темата, въпреки че пробвах преди това от друг компютър да ги видя, нямаше проблем.

    Натиснете снимката за да я уголемите

Име:Нова капачка с лепенката-min.jpg
Прегледи:1
Размер:574.6 КБ
ID:5814185Натиснете снимката за да я уголемите

Име:Новата капачка менте-min.jpg
Прегледи:1
Размер:569.8 КБ
ID:5814186Натиснете снимката за да я уголемите

Име:Стара капачка оригинална-min.jpg
Прегледи:1
Размер:629.7 КБ
ID:5814187Натиснете снимката за да я уголемите

Име:Старата капачка без стикер (1)-min.jpg
Прегледи:1
Размер:373.1 КБ
ID:5814188

    Снимка 1 - Капачката менте която старателно облепих
    Снимка 2 - Капачката от долната страна
    Снимка 3 и 4 Старата капачка

    Остави коментар:


  • traper2504
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Занитването е некачествено и затова надува лепенката , а при това положение не може да създаде необходимото налягане , което пък не е добре.
    Иначе според обяснения на колегата в началото зи знаех , че мотора му няма проблем и надуването е било в рамките на нормалното , като за загрял мотор. Клапаните в една капачка са си два , а колегата да не се втилясва и да си купи една сигурна капачка и газ.
    Само дето не отговори направил ли е процедурата за , която му писах по горе , но .........Ако е направил и разликите в нивото на казанчето при загрял и студен мотор ги има само газ остава.

    Остави коментар:


  • Джоу (x3mrjoe)
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Първоначално публикуван от tabu_bg Преглед на мнение
    Сложих старата си капачка (Оригинална), ама и отлепих стикера. Мисля, че няма ядове и без стикер при нея, не ми се е включвал вентилатора, на диагностиката показва 95 градуса след продължително шофиране, маркучите са нормални. Направих снимки на нея (тази по ръждясалата) както и на старата която още не съм разлепил (по-лъскавата с черното). Май ще поръчвам нова оригинална, не ми се занимава с аналози, че с тях никога не се знае.

    https://drive.google.com/open?id=1Rh...6th-C0N3dr0Ilp
    Колега, качи ги директно в темата, че нищо се не види.

    Остави коментар:


  • zik7777
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Първоначално публикуван от tabu_bg Преглед на мнение
    Сложих старата си капачка (Оригинална), ама и отлепих стикера. Мисля, че няма ядове и без стикер при нея, не ми се е включвал вентилатора, на диагностиката показва 95 градуса след продължително шофиране, маркучите са нормални. Направих снимки на нея (тази по ръждясалата) както и на старата която още не съм разлепил (по-лъскавата с черното). Май ще поръчвам нова оригинална, не ми се занимава с аналози, че с тях никога не се знае.

    https://drive.google.com/open?id=1Rh...6th-C0N3dr0Ilp

    Колега моля да задълбаем малко какво значи нормални? Аз също имах подобен проблем с маркучи и капачка но на Паджеро 2 ,2,5 дизел.Нормално като го стиснеш на загрял двигател колко потъва? Лек ден.

    Остави коментар:


  • tabu_bg
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Сложих старата си капачка (Оригинална), ама и отлепих стикера. Мисля, че няма ядове и без стикер при нея, не ми се е включвал вентилатора, на диагностиката показва 95 градуса след продължително шофиране, маркучите са нормални. Направих снимки на нея (тази по ръждясалата) както и на старата която още не съм разлепил (по-лъскавата с черното). Май ще поръчвам нова оригинална, не ми се занимава с аналози, че с тях никога не се знае.

    https://drive.google.com/open?id=1Rh...6th-C0N3dr0Ilp

    Остави коментар:


  • Джоу (x3mrjoe)
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Първоначално публикуван от sparkybg Преглед на мнение
    Е те-такова във всички японски капачки, дето съм гледал, няма. Сега, то основното уплътнение със сигурност изпуска при някакво налягане, ама ми е трудно да го определя като "свирка" или нарочен клапан.
    Бъзикам се !
    Както казах и по-назад, ако някой я е занитил едно към гьотере отгоре е направил "клапан" който в случая явно е запушен от лепенката.

    ... за това имах предвид, че е най-добре реална снимка, ноо ...

    Остави коментар:


  • petkov_bb
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Първоначално публикуван от sparkybg Преглед на мнение
    При първи съмнения в охладителната система - пак сменям мърво капачката поне за пробе, и маркуча между нея и казанчето. Едно че е най-лесно и бързо, и второ че явно често дават грижи.
    Това е най бързия и лесен начин. Отделно цените на "капачките" не са убийствени,а и са си консуматив във времето.

    (Другият вариант е диагностика на паровъздушния клапан-отнема около 5 минути за подвързване и подаване на въздух през редуцир вентила .При някой ментета стойностите на "отваряне" се различават от каталожните.)

    Остави коментар:


  • sparkybg
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Първоначално публикуван от Джоу (x3mrjoe) Преглед на мнение
    Третия е свирката на тенджурката.
    Е те-такова във всички японски капачки, дето съм гледал, няма. Сега, то основното уплътнение със сигурност изпуска при някакво налягане, ама ми е трудно да го определя като "свирка" или нарочен клапан.

    Остави коментар:


  • Джоу (x3mrjoe)
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Третия е свирката на тенджурката.
    Това под лепенката може да го играе нещо подобно ако капачката е ментак и е занитено "как дойде".

    За това беше хубаво едно реално фото на капачката.

    ... но както и ти каза, една нова и относително читава капачка е 10 кинта и веднага ще стане ясно дали проблема е в старата, но трябва да се знае работното налягане в системата, щото като искаш капачка веднага я получаваш да не те връщат с празни ръце.
    Последно редактирано от Джоу (x3mrjoe); 17-05-19, 01:09.

    Остави коментар:


  • sparkybg
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Първоначално публикуван от Джоу (x3mrjoe) Преглед на мнение
    Точно за това исках снимка на капачката, да видим какво е набито, а и да видим изработката, че може да е брутален ментак, което ще рече, че и трите клапана ще работят едно към гьотере.
    При положение че надува лепенката очеизвадно е нефелна, без значение дали е менте или не. Аз като си купя возило я сменам с оригинална, ако има. При първи съмнения в охладителната система - пак сменям мърво капачката поне за пробе, и маркуча между нея и казанчето. Едно че е най-лесно и бързо, и второ че явно често дават грижи.

    ПП: Аз знам за 2 клапана - един за високото налягане да върне в разширителя, и втори за вакуума да може да си шмръкне от разширителя когато му потрябва като изстине.
    Последно редактирано от sparkybg; 16-05-19, 23:55.

    Остави коментар:


  • Джоу (x3mrjoe)
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Точно за това исках снимка на капачката, да видим какво е набито, а и да видим изработката, че може да е брутален ментак, което ще рече, че и трите клапана ще работят едно към гьотере.

    Остави коментар:


  • sparkybg
    отговори
    От: Капачка на радиатор

    Първоначално публикуван от tabu_bg Преглед на мнение
    ...За сега си карам с изолирбанд върху оригиналната лепенка...
    Засега караш с капачка за боклука. На 3/4 от японските автомобили капачките са еднакви и могат да ти намерят във всеки втори магазин. Включително от Euro07 съм купувал, налична. Струва 10-ина лева. Обикновено са 0.9 бара, освен ако на лепенката не пише друго. Едното ми терано, заедно с Daihatsu Feroza са с еднакви капачки на 0.9. Другото терано е с 1.2. Механично са съвместими - тоест всяка може да се навие на мястото на другата.

    Тъй че - отиваш в магазина, казваш "Трябва ми капчка на 0.9 бара за японско возило", и ако магазина е специално за японски части обикновено я вади от някъде по чекмеджетата и ти казва цената.

    Остави коментар:

Активност за темата

Свий

В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

Най-много потребители онлайн 4,660 в 19:02 на 07-04-20.

Зареждам...
X