Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

[Еделвайс]

Привет колеги имам питане, мой много добър приятел е решил да си купува Пежо 406, въпроса ми е кой е най-сполучливия им бензинов двигател и да търпи безпроблемно газифициране, само това ме интересува ще съм благодарен на информация от първа ръка а не чул съм, видял съм... благодаря Ви предварително за мнениеята Ви

[killyou]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

По спомен дву литровия мотор е с пластмасови колектори и имаше някакви драми с газта, но пак може, докато 1.8 мотора си е с метални и няма мизерии. Като цяло двата двигателя са безпроблемни, но за мен Пежо и дизел по ми се връзва.

[bobeck]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

По спомен дву литровия мотор е с пластмасови колектори и...... докато 1.8 мотора си е с метални ......

Точно обратното.

[gimax]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

Трилитровия шестак,ако не го притеснява данъка.Но върви като бесна и носи на газ без проблем.

[s_s1]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

2-3 "бензинка" 2 литрави са минали покрай мен и собствениците твърдят, че са много лакоми. Единия имаше и ХДИ и разправяше, че на дълъг път дизелака му гори под 6/100, а бензинката-10.

[VANKOO1979]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

Дали с пластмасови или с метални колектори все си иска газов инжекцион.По сложно и скъпо ще е ако е 2,0 турбо.По мое мнение за тая кола верният мотор е дизел

[killyou]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

Точно обратното.

Имах съмнения, че е така.

[TigerHunter]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

Дизел. 2.0 HDI (110 к.с.)
Който и да е от бензиновите, дори с газов инжекцион, ще ти гори най-много 2-3 лева на 100 по-малко като пари.
Наемането на дизела в ниските обороти е несравнимо.

[jimito]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

Дали с пластмасови или с метални колектори все си иска газов инжекцион.По сложно и скъпо ще е ако е 2,0 турбо.По мое мнение за тая кола верният мотор е дизел

Точно обратното турбото се газифицира по евтино ,става и с обикновен изпарител

[jimito]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

Дизел.
Който и да е от бензиновите, дори с газов инжекцион, ще ти гори най-много 2-3 лева на 100 по-малко като пари.
Наемането на дизела в ниските обороти е несравнимо.

+1 за дизел

[Еделвайс]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

Благодаря Ви колеги за съветите, ще му предам мненията Ви и ще споделя какво е решил

[bokomo]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

406 приключва някъде 2001 година, което означава, че човека ще си купи дизел на минимум 13 години, което е лоша идея.

[TigerHunter]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

И защо?
А ако си купи бензин на същите години, каква е разликата?

[nickbochev]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

Ето, какъв е "изборът" на двигатели (бензинови и дизелови) за периода на производството на модела от 1995 до 2003 г.

Petrol
1.6	XU5 JP (BFZ)	4 / 8	1.580 cc	88 PS (65 kW; 87 hp) / 6.000	130 N·m (96 lb·ft) / 2.600	1995–1997
1.8	XU7 JB	4 / 8	1.761 cc	90 PS (66 kW; 89 hp) / 5.000	147 N·m (108 lb·ft) / 2.600	1997–1999
1.8	XU7 JP4	4 / 16	1.761 cc	112 PS (82 kW; 110 hp) / 5.500	155 N·m (114 lb·ft) / 4.250	1995–2000
1.8	EW7 J4	4 / 16	1.749 cc	117 PS (86 kW; 115 hp) / 5.500	160 N·m (120 lb·ft) / 4.000	1999–2004
2.0	XU10 J4R	4 / 16	1.998 cc	132 PS (97 kW; 130 hp) / 5.500	180 N·m (130 lb·ft) / 4.200	1995–2000
2.0	EW10 J4 (RFN)	4 / 16	1.997 cc	136 PS (100 kW; 134 hp) / 6.000	190 N·m (140 lb·ft) / 4.100	1999–2003
2.0	EW10 J4 (RFR)	4 / 16	1.997 cc	145 PS (107 kW; 143 hp) / 6.000	197 N·m (145 lb·ft) / 4.100	1999–2000
2.0 HPI	EW10 D	4 / 16	1.997 cc	140 PS (100 kW; 140 hp) / 6.000	192 N·m (142 lb·ft) / 4.000	2001–2004
2.0 Turbo	XU10 J2TE	4 / 8	1.998 cc	147 PS (108 kW; 145 hp) / 5.300	235 N·m (173 lb·ft) / 2.500	1997–1999
2.2	EW12 J4	4 / 16	2.231 cc	158 PS (116 kW; 156 hp) / 5.650	217 N·m (160 lb·ft) / 3.900	1999–2003
3.0 V6	ES9 J4	6 / 24	2.946 cc	190 PS (140 kW; 190 hp) / 5.500	267 N·m (197 lb·ft) / 4.000	1997–2000
3.0 V6	ES9 J4S	6 / 24	2.946 cc	207 PS (152 kW; 204 hp) / 6.000	285 N·m (210 lb·ft) / 3.750	1999–2003
Diesel
1.9 TD	XUD9 TE/Y	4 / 8	1.905 cc	90 PS (66 kW; 89 hp) / 4.000	196 N·m (145 lb·ft) / 2.250	1995–1999
2.0 HDi	DW10 TD	4 / 8	1.997 cc	90 PS (66 kW; 89 hp) / 4.000	205 N·m (151 lb·ft) / 1.900	1999–2003
2.0 HDi	DW10 ATED	4 / 8	1.997 cc	109 PS (80 kW; 108 hp) / 4.000	250 N·m (180 lb·ft) / 1.750	1999–2004
2.1 TD	XUD11 BTE	4 / 12	2.088 cc	109 PS (80 kW; 108 hp) / 4.300	250 N·m (180 lb·ft) / 2.000	1995–1999
2.2 HDi	DW12 TED4	4 / 16	2.179 cc	133 PS (98 kW; 131 hp) / 4.000	314 N·m (232 lb·ft) / 2.000	2001–2003

И понеже въпросът изначално е поставен за безинови, лично аз, бих препоръчал като по-подходящи при условието за газификация, два варианта: или по-малкия XU7 JB или XU10 J4R (за това купе XU5 JP е много слаб).
В случая, при избора са важни две неща - каква е целта на покупката (за какво ще се ползва автомобила и от кого) и късметът на купувача по отношение на състоянието, според поддръжката на конкретния екземпляр.
За да не правя директни линкове към конкретни технически теми от форума на Пежо клуб България, мога само да посоча, че там има доста изписано по въпроса. Ако е необходимо, мога да ги посоча систематизирано на ЛС.

[Turbozmej]

От: Peugeot 406 - с какъв бензинов двигател

Карам 406 2.2 HDI и ако не ме хванат нервите да карам под,110 km/h разхода е около 6 l/100 km. Много добър дизел. Проблемите са по-скоро козметични и консумативи!


Дизел!

Т.