Бус за работно конче

[Борислав Ангелов]

От: Бус за работно конче

Не пращайте иначе полезната тема в Царството небесно с тия седалки. Няма никакво разкомплектоване. Машина се товари така и толкова, колкото е предвидил производителя. Не всички могат да се товарят. Има такива, дето ако им махнеш седалките, наистина ще се води промяна в конструкцията.

Тука 80% от народа кара с брони дебели от ламарина като на танк, но за седалките се притеснили единствената причина, поради която няма да взема със седалки е, щот няма къде да ги държа.

А по темата;

Почвам да се чудя, дали да не сваля на половина бюджета и да си купя нещо колкото да върви и за 1, 2 години колкото ми свърши работа - толкова. После изхвърлям и това е. Причината да го мисля е, че и по-новите и по-старите са в едно и също окаяно състояние. Даже май от по-старите има по-читави.

[sek.1]

Мерцедес 310 бордови . Ако не е изгнил със скършена рама няма убиване . Мотора е стария петак 2.9 с редова помпа та каквото и да му сипеш в резервоара все върви . Имаме един такъв с 4 метра бордова каросерия .

[turtey]

От: Бус за работно конче

Тука 80% от народа кара с брони дебели от ламарина като на танк, но за седалките се притеснили единствената причина, поради която няма да взема със седалки е, щот няма къде да ги държа.

А по темата;

Почвам да се чудя, дали да не сваля на половина бюджета и да си купя нещо колкото да върви и за 1, 2 години колкото ми свърши работа - толкова. После изхвърлям и това е. Причината да го мисля е, че и по-новите и по-старите са в едно и също окаяно състояние. Даже май от по-старите има по-читави.

Аз що мислиш ти казах да видиш старите цедеси.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Бус за работно конче

...
А по темата;

Почвам да се чудя, дали да не сваля на половина бюджета и да си купя нещо колкото да върви и за 1, 2 години колкото ми свърши работа - толкова. После изхвърлям и това е. Причината да го мисля е, че и по-новите и по-старите са в едно и също окаяно състояние. Даже май от по-старите има по-читави.

НЕма кво да се чудиш !
Ако не гониш имидж, който с бус над 5г. така или иначе няма как да докараш, си купи едно ръбесто Дукато, Пежо J5 или Ситроен С за около 1500лв. (щото има и за под 1000), обслужване и нЕкоя друга гума за още 5-600 и си ти, а като си изпее песента и на скрап е 5-600лв.

P.S. А защо не ти предлагам да гледаш за тия пари същите марки от облите, след '94, ми защото защото са с изкъртени от каране купета, а което е оживяло от по-старите все още става.

[santaclash]

От: Бус за работно конче

И за 1500 да е, ако не е брутално изгнило-в смисъл да му изпадат врати, да няма парчета от носещите части на купето и т.н., с карне веднъж в седмицата на практика никога не можеш да го убиеш. Това е, което аз лично много харесвам в комерсиалните машини-огромен ресурс. И съдрано от каране да го вземеш, пак му е останал достатъчно живот, за да построи една къща на село.

[gecata_stamboliev]

От: Бус за работно конче

Още един глас за Ивеко 2.8 ТД

[Борислав Ангелов]

От: Бус за работно конче

Ми както темата започна с илюстративна снимка на бяло Рено Трафик, взе че така и ще завърши. Сдобих се с такова. 1.9 мотор.
В сравнение с другите отчайващи бусове, които карах, това съм много доволен от него, понеже винаги имам претенции към вървежа на МПС-то. Ще съм благодарен за насоки за:
1. От какъв материал да му се изработи една товарна скара, като идеята е да не е прекалено тежка. Мислех от алуминиеви профили, ама цената ме уплаши
2. С какво да му направя една облицовка, че фургона е читав и не искам да го съсипя. Обикновен фазер ли се ползва или нещо по-дебело си трябва? С няква ламарина, няма ли да е по-добре?

[motor_men]

От: Бус за работно конче

Ми както темата започна с илюстративна снимка на бяло Рено Трафик, взе че така и ще завърши. Сдобих се с такова. 1.9 мотор.
В сравнение с другите отчайващи бусове, които карах, това съм много доволен от него, понеже винаги имам претенции към вървежа на МПС-то. Ще съм благодарен за насоки за:
1. От какъв материал да му се изработи една товарна скара, като идеята е да не е прекалено тежка. Мислех от алуминиеви профили, ама цената ме уплаши
2. С какво да му направя една облицовка, че фургона е читав и не искам да го съсипя. Обикновен фазер ли се ползва или нещо по-дебело си трябва? С няква ламарина, няма ли да е по-добре?

Облицовката най-добре с брезов шперплат 4-6мм. , доста е здрав и сравнително лек. За пода също има брезов шперплат със специално покритие против хлъзгане. И двата вида издържат на вода и влага.

[krassitch]

От: Бус за работно конче

Моят си дойде с някакъв влагоустойчив фазер на пода-не е тежък,а много износоустойчив.Предполагам продават и тук подобен,не би трябвало да е на фантастична цена.Аз не съм поставял облицовка отстрани,но обикновен фазер 5-6 милиметра би свършил работа,ламарина-не,ще дрънчи евентуално.Каквото и да се ползва,трябва да се предвиди риска от паразитни шумове и дрънкане.Евентуално освен винтчета,и силикони,двойно лепещо тиксо,или други лепила

[коко келеша]

От: Бус за работно конче

4мм шперплат за облицовка. Поради спецификата на производство - кръстосани слоеве фурнир, не е толкова лесно да се пробие от ръба на някакъв товар при бутане в него, освен ако целенасочено не се цели това. Фазера при такива случаи е пътник.

[santaclash]

От: Бус за работно конче

За скарите-купувам си кофражни платна, правя си шаблон на пода, изрязвам със зеге и фиксирам за пода през нит гайки и парчета транспортна лента, за да не дрънчи по дупките. Виждал съм да правят скари от бракувани европалета...ама такова пале ако е истинско, ще ти побелее косата докато го разглобиш така, че да става за нещо.
Облицовай смело с фазер, като напълниш каменна вата зад него. И задължително си сложи някакви скоби или уши отстрани по страничните греди и по тавана, за да можеш да закачаш през тях някое въже или колан. В пода също. Трябват по много и често, за да се укрепва товара.
От обяви виж, има тираджии, продават стари транспортни колани. Тия трабва да ги имаш поне десет постоянно в буса.

[Roninn]

От: Бус за работно конче

Ми както темата започна с илюстративна снимка на бяло Рено Трафик, взе че така и ще завърши. Сдобих се с такова. 1.9 мотор.
В сравнение с другите отчайващи бусове, които карах, това съм много доволен от него, понеже винаги имам претенции към вървежа на МПС-то. Ще съм благодарен за насоки за:
1. От какъв материал да му се изработи една товарна скара, като идеята е да не е прекалено тежка. Мислех от алуминиеви профили, ама цената ме уплаши
2. С какво да му направя една облицовка, че фургона е читав и не искам да го съсипя. Обикновен фазер ли се ползва или нещо по-дебело си трябва? С няква ламарина, няма ли да е по-добре?

Честито,без снимка, не се зачита.
За багажник,не може ли да се намери оригинален.

[Борислав Ангелов]

От: Бус за работно конче

Мерси. Оригинален по обявите няма. От стари обяви виждам, че цената е неоснователна. Чувам, че имало някакви скари с ролки, но не съм виждал подобно нещо.

[Roninn]

От: Бус за работно конче

Браво,отлична машина,има много вид.Много ги гледах,оглеждах,както споменах,ми идва леко голям,от там и разхода отива над 8-9 градско поне по справка в нета,и това наклони везните към малкия транзит.Какво смяташ да превозваш,наличието на багажник за тази машина,говори за материали дълги над 4 метра.

[santaclash]

От: Бус за работно конче

Ето ти ги оригиналните аксесоари на Трафика, има ги и въпросните ролки.
http://www.renault.com.au/vehicles/c...ic/accessories
Оригинални никъде не съм виждал, за нито един бус-всичките без изключение са чудовищно скъпи и тия неща всеки си ги прави сам.
Експедиционни багажници (които слизат целите на земята и после могат да се качат обратно) също има, но там пък цените са още по-дебели.

[Борислав Ангелов]

От: Бус за работно конче

Ами със сигурност ще имам някои по-дълги или обемисти неща. Не знам точно какви може да са. Гледам да се подготвя, като спра пред магазина, да не се ядовам, ако няма място във фургона.