Втулки за алуминиеви джанти

[dit_dh]

От: Втулки за алуминиеви джанти

А и на Мицубишито му сложих железни джанти за зимата,та за тях ми е въпроса,не за алуминиевите.Гайките са пет.И мисля,че добре се центрира-поне не ми прави проблеми до около 120км/ч.Но има "празнина" между отвора и главината?

[slowtraveler]

От: Втулки за алуминиеви джанти

Перфектно се центрира - до десета от мм... Помислете поне малко как работи тази втулка - тя не поема никакво усилие от тези 150Нм....
Но позволява в момента на затягане на болтовете/гайките, джантата да е точно центрирана...
Да не говорим какъв яд имах заради метални втулки, които бяха направени с малко по-голям допуск... Нови джанти, нови гуми, баланса - на нула... И страшни вибрации...
Накрая смених втулките с пластмасови (и направени по правилата) и всичко заспа...

[turtey]

От: Втулки за алуминиеви джанти

Клипчето на Нисан гледахте ли?
Верно че са жълтури ама все пак

[slowtraveler]

От: Втулки за алуминиеви джанти

Не виждам никакъв конфликт между клипчето и казаното дотук...
Центрираш колелото, да легне добре на хъба, и затягаш гайките...
От друга страна - диаметърът на центриращия ръб на хъба и на джантите се дава с точност десета.... Сигурно щото няма значение?

[turtey]

От: Втулки за алуминиеви джанти

Не виждам никакъв конфликт с казаното дотук...
Центрираш колелото, да легне добре на хъба, и затягаш гайките...

Т.е. тая пластмасова анджаклама е за удобство, а работата се върши от гайките?
Ако това имаш предвид съм съгласен.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Втулки за алуминиеви джанти

... и още нещо.

Порядъка 100-120Nm, който съм дал, е масов за 6-болтовите джанти със шпилки 12Х1.5, като за 12Х1.25, като при Нисан например, усилието би трябвало да е под 100Nm, но който го интересува да се порови.

Какъв е размера и стъпката на Гей-болтовете ?

[slowtraveler]

От: Втулки за алуминиеви джанти

Т.е. тая пластмасова анджаклама е за удобство, а работата се върши от гайките?
Ако това имаш предвид съм съгласен.

Имам предвид, че централния отвор (и пластмасовата анджаклама ако има такава) центрира джантата, а гайките/болтовете я фиксират в това положение...
Оставиш ли центровката на гайките/болтовете, вероятността да не умериш 'центъра' и да имаш вибрации е много голяма...

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Втулки за алуминиеви джанти

Имам предвид, че централния отвор (и пластмасовата анджаклама ако има такава) центрира джантата, а гайките/болтовете я фиксират в това положение...
Оставиш ли центровката на гайките/болтовете, вероятността да не умериш 'центъра' и да имаш вибрации е много голяма...

Центрира си се перфектно ако стягаш болтовете/гайките последователно и равномерно една срещу друга.

[turtey]

От: Втулки за алуминиеви джанти

вероятността да не умериш 'центъра' и да имаш вибрации е много голяма...

Е то затва има ред на стягане
Иначе ако е легнала на криво може да се стегне грешно - факт. Но пък ако е на криво пластмасовата втулка ще я подведе правилно на свети мукавей.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Втулки за алуминиеви джанти

Проблема е в гумаджиите на които им е по-лесно да ти избухат квото има за завиване от раз с гайковерта. Ама който е баровец и си мисли, че като си плаща друг ще му свърши работата е така.

[slowtraveler]

От: Втулки за алуминиеви джанти

Центрира си се перфектно ако стягаш болтовете/гайките последователно и равномерно една срещу друга.

Ами то винаги така съм ги затягал (в повечето случаи не се получава затягане точно една срещу друга, щото съм бил с пет шпилки, ама все пак затягане 'на звезда' си е желязно правило )... Ама понякога не се получава същият ефект...
Специално за 'онези' биещи джанти що чудо видях докато разбера защо се получава този ефект - смяна на гумаджии за проверка на баланса, проверка на джанти и т.н...
Накрая реших да го правя съвсем по правилата - пластмасова втулка... И нещата заспаха... Пък вие си смятайте както си знаете...
Разбира се - това за алуминиева джанта... За стоманена просто бих търсил точния размер, а не бих разчитал на втулка - там мястото за лягане е неудобно...

[dit_dh]

От: Втулки за алуминиеви джанти

Ей-ей,стига де!Истината е,че всяко нещо има смисъл.Е,че много често си го правим "по нашенски" и става-също е вярно.Но е добре все пак, да се придържаме максимално/или може би,оптимално/към правилата

[turtey]

От: Втулки за алуминиеви джанти

Затова съм показал какво казват официално от Нисан за Патрул. Щото на това удо гумите тежат зловещо и не е лесно да се центрират.
И о чудо, няма Фтулки

[radikyokushin]

От: Втулки за алуминиеви джанти

Тая гайка - по какво центирира?


Гайката е от Паджеро, де.

Всъшност, тая дискусия я водихме преди време, и аз не съм на твоето мнение, поне от това, което съм учил в техникума и института.

Вени, тая гайка центрира точно по начина, по-който обяснява slowtraveler, че става центрирането с втулките и централния отвор.
Просто не на всяка алуминиева джанта могат да се използват конусни гайки или болтове, затова има и такива гайки, които стягат по равнина, а не по конус.
На практика, обаче центрирането на джантата, отново става именно с тях, както и при конусните, а не се разчита на централния отвор.

П.П. С две думи - Търтея е прав

[turtey]

От: Втулки за алуминиеви джанти

Всъщност, можем да направим елементарен експеримент.
Мери се централния отвор на джантата, мери се и това стърчащото на главината и се дават данните тук.
С шублер, не рулетка, нали



може даже да вържем някакъв бас