МЛ280 cdi

[Даниел Цветков]

Мла прави магарии от време на време без някаква закономерност,а именно първото палене е с повечко въртене и като запали изпушва.
Иначе си работи нормално,сменени са разпръсквачите и стендвани дюзите преди 2000км,няма светещи лампи и грешки.
Това го прави може и веднъж на месец,може и на по голям интервал,топло и студено време.
Аз заради него носих дюзите на стенд и там ми казаха,че радпръсквачите били за смяна и хоп нови взех,чешки.Два месеца и повече не го беше правил и оня ден го направи отново.После няма проблеми.Казаха,че може да е от релето уж,ама не свети след запалване лампата за подгрева.
Някакви идеи?

[drukman]

Забележи дали не го прави на почти празен резервоар. Под половината.

[Даниел Цветков]

Май има нещо такова.Като го каза се сетих,че май беше около и под средата горивото.Но не го прави постоянно-сега вече седмица съм под средата,даже почти на четвърт резервоар,а не го прави.
И каква е връзката?

[drukman]

Има нек'ва тръбичка вътре в резервоара, която гние ако е каран редовно с полу празен резервоар. Ремонта е почти без пари, но е трудоемко. Знам три такива сличая на приятели с МЛ. Стига се до момент в който въобще не ще да пали докато не напълниш резервоара.

[Даниел Цветков]

Благодаря

[Даниел Цветков]

Такааа,пак я закачихме и излезе грешка 2616-2,високо налягане на изгорелите газове.
Сензора съм го сменял с друг,работещ миналата година понеже направо изключваше актуатора на турбото.
Пак явно трябва да го сменям,но трябва да е оригинален,щото алтернативните не вършели работа,а оригинален е кажи ги 300 пари.

[drukman]

Да не е запушен кюнеца?

[Даниел Цветков]

Че как да го разбера?Отзад си диша,джипката няма ФАП фабрично, катализатор ест.
Тоя сензор си е честа болка на ОМ642,сега сложих някакъв оригинален уж-от фашистко,да видим колко ще изкара.