Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

[s_s1]

Не е много джип, но мисля, че това е най-правилния раздел за тази тема:

Мой приятел си купи Chrysler 300C 5.7L Hemi и има проблем с вискозитета на маслото грешка с код p0520 и p1521. На капачката за маслото е отбелязано 5W20, но такова даже в Балканстар казаха, че нямат. Заредено е със синтетика 5W30.

[Джамбазов]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

Проблема е в маслото. Звъни да ти разкажа една драма с един Ескалейд 6,2 дето го борих преди време.

[BENZBOSS]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

Кажи и на мен,че ми е интересно какво толкова не му харесва на 5/30?

[tiramisu]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

Аз също бих искал да знам.

[Алекс Маринов]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

Пишат, че трябва да се смени датчика за маслото - Sending Unit Oil Pressure. Преди е бил Part.№ #56044777AA, а сега го дават Part.№ #05149062AA is the NEW updated part, макар и да намерих обратното твърдение. Ето и още по темата със схеми на ел. връзки.

Looks like you need to replace the oil pressure sending unit. Mopar OE 5.7L oil pressure sending unit part number: 56044777AA. The pressure sensor has a 3 wire connector and sits on the front of the motor behind the alternator.
Here's a write up on it. How to change the oil pressure sensor - LX Forums | Dodge Charger Challenger Magnum | SRT8 | Chrysler 300 Forum
FYI- There is another sensor (oil temp sensor) close by that has a 2 wire connector.

Here is the 6.4 block.....Sensors are same on the 5.7 & 6.1
Below, #1 is the oil temp sensor (2 wire connector)

Below, #2 is the oil pressure sensor (3 wire connector)

Ето и още за смяната му:

Дано да ти е от полза!

[onufriz]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

Не само, че е 5W20, но и е доста специфично.
Този мотор на Гранда е с изключване на цилиндри.
На 300С има ли такава система?

[дядо владо]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

и има проблем с вискозитета на маслото грешка с код p0520 и p1521.

p0520 Possible causes- Low oil level or motor mechanical fault
- Open or short oil level sensor circuit condition
- Poor oil level sensor electrical connection
- Faulty oil pressure sensor

p1521I don't know where you got your code info., but my wk shop manual shows this for code P1521:

"P1521–INCORRECT ENGINE OIL TYPE
² When Monitored:
Engine Running.
² Set Condition:
Using the oil pressure, oil temperature and other vital engine inputs the PCM can determine the engine oil
viscosity. Incorrect viscosity will effect the operation of the MDS by delaying cylinder activation.
Possible Causes
INCORRECT ENGINE OIL TYPE
ENGINE OIL CONTAMINATION
ENGINE OIL
Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).
Diagnostic Test
1. ACTIVE DTC
NOTE: Review the customers oil change history. Make sure the customers is using the correct engine oil
viscosity. If the incorrect oil is being used, change the oil, using the correct engine oil viscosity.
Ignition on, engine off.
With the scan tool, read DTCs.
Is the DTC active at this time?
Yes >> Go to 2
No >> Test Complete.
2. ENGINE OIL
NOTE: If any engine oil pressure or oil temperature DTCs set along with P1521, repair them before continuing
with the P1521 diagnostics.
The following conditions must be checked.
² OEM recommended oil viscosity is being used.
² Customer is following the oil change schedule.
² Check the engine oil for contamination. (i.e., fuel and/or engine coolant)
² Internal engine condition that may effect oil pressure.
Were any of the above condition found?
Yes >> Repair as necessary.
Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)
No >> Change the engine oil using the correct oil viscosity.
Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE"

P0153-02 shows:

"Theory of Operation
For an aged O2 sensor , the response rate to the air/fuel change is slower than when it was new. The O2sensor
tends to move less with the same air/fuel changes in a given time frame. Therefore by observing the activity of
voltage readings from the upstream O2 sensor, the quality of the O2 sensor can be detected.
² When Monitored:
Vehicle is started and driven between 20 and 55 MPH with the Throttle open for a minimum of 120 seconds.
Coolant greater than 70°C (158°F). Catalytic Converter Temp greater than 600°C, (1112°F) and EVAP Purge is
active.
² Set Condition:
O2 Sensor response is too slow for a calibrated amount of time. Two Trip Fault. Three good trips to turn off the
MIL.
Possible Causes
EXHAUST LEAK
(K43) O2 2/1 SIGNAL CIRCUIT
(K902) O2 RETURN UPSTREAM CIRCUIT
O2 SENSOR
Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).
Diagnostic Test
1. ACTIVE DTC
NOTE: Check for contaminants that may have damaged the O2 Sensor: contaminated fuel, unapproved silicone,
oil and coolant.
Ignition on, engine not running.
NOTE: After the repairs have been made, verify proper O2 Sensor operation. If all the O2 Sensorvoltage
readings have not returned to normal, follow the diagnostic procedure for the remaining O2 Sensors.
With a scan tool, read DTCs and record the related Freeze Frame data.
Is the DTC active at this time?
Yes >> Go To 2
No >> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.
Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE"..........т.е. първо виж оправи веригите на масления сензор и после другото...........

[s_s1]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

Много, много благодаря за подробните обяснения.
Препоръчанато масло е с "долна" граница 5 и маслото с което е зареден също е 5, другата цифричка "горната" граница означава до каква най-висока темп. маслото запазва качествата си и тя не би трябвало да има значение в нашия случай, нали?

[bushiDO]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

Много, много благодаря за подробните обяснения.
Препоръчанато масло е с "долна" граница 5 и маслото с което е зареден също е 5, другата цифричка "горната" граница означава до каква най-висока темп. маслото запазва качествата си и тя не би трябвало да има значение в нашия случай, нали?

ми не е точно така колега - второто число показва вискозитета при работна Т на двигателя.

[bonev_d]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

Маслото трябва да е точно това което производителя препоръчва това е специален двигател предвидено е да има грижа и са взети мерки с датчици и когато течливоста на маслото не отговоря се отчита като грешка в екю. Chevrolet Captiva има такъв датчик и съм виждал този проблем след смяна с правилното масло всичко се оправя. Това е най безболезния тест след смяна с правилното масло ако пак има проблем е въпрос на грешка в датчик може и температурен. Много хора пренебрегват маслото с удобни за тях теории но това все пак не е Жигули или Опел.

[NIKSD]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

А стига бе! 5W20 е маслото на моята баба CIVIC която е на 12 години. Нито е ново, нито е някакво извънземно масло. Защо няма да го има в България? Аз, ако съм на вас, първо ще сменя колата /знам, това няма как да стане/, после ще сменя маслото с правилното и накрая ще сменя датчика. И да се похвалите какво е станало, че ми е интересно.

Чукнах го на Google- в няколко форума на Dodge пишат, че след сипване на 5W30 им дава този код. Търсете правилното масло...

...The only one who can view that code are dealers with a Starscan tool. I myself have installed 5w-30 oil for better protection only because I have the mds disabled. The mechanic at the dealership pulled that code and and as I played dumb and asked him why that was, he said...nahh don't worry about it, it's a nothing code and you probably got some 5w-30 when you had your oil changed...happens all the time he said.
Well,, I change my own oil..haha and I even ran 5w-30 for roughly 1kmi before disabling mds and didn't have any trouble...

[s_s1]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

Чакаме си датчик. Като го сменим ще пиша.

[Насов]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

Има си го маслото в България, просто като идеш в Балканстар всичко е възможно... и ако си под гаранция и нямаш избор... става много особено...

[s_s1]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

То това масло е заредено от БС Варна, сега автомобила е с нов собственик от Бургас.

[Иво Томов]

От: Chrysler 300C 5.7L Hemi грешка вискозитет масло

На една от служебните ни 300С - 2.7 ,се запуши маслена магистрала,на дъното на картера имаше нещо подобно на грес но черно.
Наложи се основен ремонт!