Tweet
Здравейте,
От доста време насам имам желание да стана притежател на джипка, всъщност това ще ми бъде първата кола изобщо. Все още не възнамерявам да ставам екстремист офф-роудър, но ми се ще да карам читав автомобил, който да не ме зареже заседнал в калта (обичам да ходя за риба, както и на разни походчета из бъгарските горски природни забележителности). Като цяло ще го карам доста и в градски условия. Голям фен съм на Mitsubishi Pajero, от скоро заглеждам доста и неговия не-толкова далечен братовчед Hyudai Galloper (предимно заради това че е малко по-младичък). Вече категорично съм решил че моето возило ще да е една от тези две марки. Избора си не съм напрвил само заради личната си пристрастност, а и понеже имам приятел с Pajero, който може да ми бъде много полезен както и със съветите и опита си, така и с пряка намеса при нужда. Ориентирал съм се към късата база.
Сега конкретно към питането ми. Интересуват ме моделите с надпис EXCEED, до колкото разбрах това са модели които се отличават от стандартните модели с това че примерно имат подобрена антикорозионна защита, по-солидна изработка и може би някоя друга екстра повече (понеже аз самия малко настръхвам при мисълта за ръжда, подобрената антикорозионна защита ми привлече вниманието). Та до колкото гледах из обяви тук там както за Pajero така и за Galloper, забелязах инересна тенденция - къса база Pajero Exceed почти не си спомням да съм мяркал, докато Exceed Galloper къси бази имаше доста (визирам последните обяви в mobile.bg или cars.bg), да не кажа всеки втори. Това ме накара да се замисля дали Galloper EXCEED е съизмеримо до някакъв момент с Pajero Exceed. Понеже поразгледах и някоя друга тема тук за Galloper-ите, виждам че се счита за нормално появата на ръжда тук там. Правейки сравнение с Pajero Exceed-а на моя приятел за който споменах по-горе излезе че Pajero-то хем е може би малко по-стар или на възрастта на галопера (за Pajero II и Galloper II говоря), и в същото време няма ръжди. Интересно ми е какво е вашето наблюдение по Галоперите в това отношение и основателни ли са ми притесненията? Съжалявам ако звуча лаишки, но тепърва има да трупам опит с колите, както и с 4х4 автомобилите.
Благодаря предварително.
От доста време насам имам желание да стана притежател на джипка, всъщност това ще ми бъде първата кола изобщо. Все още не възнамерявам да ставам екстремист офф-роудър, но ми се ще да карам читав автомобил, който да не ме зареже заседнал в калта (обичам да ходя за риба, както и на разни походчета из бъгарските горски природни забележителности). Като цяло ще го карам доста и в градски условия. Голям фен съм на Mitsubishi Pajero, от скоро заглеждам доста и неговия не-толкова далечен братовчед Hyudai Galloper (предимно заради това че е малко по-младичък). Вече категорично съм решил че моето возило ще да е една от тези две марки. Избора си не съм напрвил само заради личната си пристрастност, а и понеже имам приятел с Pajero, който може да ми бъде много полезен както и със съветите и опита си, така и с пряка намеса при нужда. Ориентирал съм се към късата база.
Сега конкретно към питането ми. Интересуват ме моделите с надпис EXCEED, до колкото разбрах това са модели които се отличават от стандартните модели с това че примерно имат подобрена антикорозионна защита, по-солидна изработка и може би някоя друга екстра повече (понеже аз самия малко настръхвам при мисълта за ръжда, подобрената антикорозионна защита ми привлече вниманието). Та до колкото гледах из обяви тук там както за Pajero така и за Galloper, забелязах инересна тенденция - къса база Pajero Exceed почти не си спомням да съм мяркал, докато Exceed Galloper къси бази имаше доста (визирам последните обяви в mobile.bg или cars.bg), да не кажа всеки втори. Това ме накара да се замисля дали Galloper EXCEED е съизмеримо до някакъв момент с Pajero Exceed. Понеже поразгледах и някоя друга тема тук за Galloper-ите, виждам че се счита за нормално появата на ръжда тук там. Правейки сравнение с Pajero Exceed-а на моя приятел за който споменах по-горе излезе че Pajero-то хем е може би малко по-стар или на възрастта на галопера (за Pajero II и Galloper II говоря), и в същото време няма ръжди. Интересно ми е какво е вашето наблюдение по Галоперите в това отношение и основателни ли са ми притесненията? Съжалявам ако звуча лаишки, но тепърва има да трупам опит с колите, както и с 4х4 автомобилите.
Благодаря предварително.
Гледай да е поддържана, да е със здрав двигател и ходова част и салона да е в приятно състояние. Поддръжката ще ти е по-скъпа от пребоядисването, ако попаднеш на модел без ръжда, обаче сдухан от каране. 
Коментар