Трайков е впечатлен от системата в Париж, където е започнал голям проект за наемане на електромобили за движение в града и според него би било много добре, ако след време подобен проект се реализира и у нас. Трайков заръча на студенти от отбора на Техническия университет в София да помислят в перспектива за подобна на парижката схема.
Днес отборът спечели правото да участва в състезание на Shell за най-дълъг пробег на електромобил през 2010 година. Вече четири години български студенти участват във финалите на международното състезание. До момента отборите се състезаваха в категориите за автомобили от градски тип и прототипи, използвайки най-вече двигатели с вътрешно горене, задвижвани с бензин или хибридни двигатели. През 2011 Техническият университет в София участва с водородна горивна клетка и се представи много добре. Награденият днес от министър Трайков проект ще бъде първият представител на България в състезателната дисциплина за електромобил, задвижван от зареждаща се в електрическата мрежа батерия.
Що се отнася до насърчаването за използване на такива автомобили министърът заяви, че не би искал да подминава този въпрос, но в момента просто „няма с какво много да се похвалим“.
Това се дължи на факта, че тези мерки са свързани основно със средствата, които бюджетът би могъл да задели. Би било най-добре, ако се постигне съгласие за освобождаване от ДДС тези автомобили, категоричен е Трайков. Много други мерки също са полезни, допълни министърът, като даде пример с освобождаване от първоначалните такси за регистрация, улеснения за паркирането и т.н.
Необходимата инвестиция за изграждане на малки зарядни станции в рамките на съществуващи бензиностанции са нужни до 50 хил. лв.
На тези станции електромобилите ще могат да се презареждат за 15 - 20 минути. Едно презареждане на батерия на електромобил става обикновено при пробег на колата от 150 км и цената на километър е под 2 стотинки.
Най-масовиятелектроавтомобил се очаква да бъдеMitsubishi i-MiEV. Тойе на цена 29 900 евро (без ДДС), но се движиизцяло на електричество, благодарениена литиево-йонния си акумулатор. Еднопрезареждане може да трае около 25 минути,но затова пък цената е 2 до 3 пъти по-нискаот тази на бензина. Според прогнози наМартин Заимов до 2013г. в България ще имаоколо 10 000 електроавтомобила.